無縫天空 Taiwan Can Help 我將組團爭取參與ICAO - 新聞

第40屆國際民航組織ICAO大會即將於9月24日到10月4日在加拿大蒙特婁召開，台灣迄今仍未獲邀。為此，交通部今天(19日)攜手外交部召開「推動台灣參與第40屆ICAO行前記者會」，表示將於明天組團前往蒙特婁，與各國代表及專業民航組織舉行雙邊會談，呼籲ICAO要達成無縫天空，「Taiwan Can Help」。

3年一度的ICAO大會即將於下周召開，儘管交通部長林佳龍近期分別投書加拿大、美國、澳洲，巴拉圭、尼加拉瓜、韓國、泰國、印度及印尼等21個國家的主流媒體，呼籲國際支持台灣參與ICAO；民航局長林國顯也在外交部協助下，向ICAO理事主席Olumuyiwa Benard Aliu博士遞送與會意願的信函，不過迄今仍未收到大會邀請。

為此，交通部決定由民航局組團，於20日前往蒙特婁，預計在當地停留一周的時間，把握國際民航主管機關齊聚的良機，和各國代表及重要民航組織舉行雙邊會談或酒會，積極爭取國際支持台灣參與ICAO大會。

交通部政務次長王國材19日也攜手外交部政務次長謝武樵，在記者會上表示，「台北飛航情報區」是全球飛安網重要的一環，每年提供超過175萬航管架次的服務，因此，ICAO將台灣排除在外，不但違反「飛安無國界」的普世價值，也違背ICAO無縫天空的目標。王國材說：『(原音)「飛安無國界」是普世的價值。那全世界大概有300多個飛航情報區，其中「台北飛航情報區」是我們東北亞到東南亞的重要樞紐，300多個(飛航情報區)如果缺了一塊，整個飛安網就沒辦法運作。但是ICAO到現在還是排除我國的參與，違反它的無縫天空Seamless Sky的這個目標的實現。』

王國材也強調，「台北飛航情報區」是亞太第一個完成航管現代化的 FIR。今年11月，「第72屆世界飛安高峰會」也將首度來台舉行。此外，台灣無論是桃園國際機場、或華航及長榮兩大國籍航空的表現，都名列世界前茅。呼籲ICAO，達成無縫天空，Taiwan Can Help。王國材說：『(原音)所以我在這邊也要表達：ICAO「Seamless Sky」，Taiwan Can Help，我們再一次地呼籲ICAO，從民航技術的專業交流角度，正視我國參與ICAO大會的必要性跟正當性，希望符合ICAO成立的宗旨，達成區域合作、無縫天空的目標。』

至於這次民航局組團前往，將安排哪些雙邊會談，或將有哪些友邦在大會上為台灣發聲？謝武樵則以「不便透露」來回應。