蘇花改、南迴改不再度估端午可望提速至70公里 - 新聞

花東居民期待已久的蘇花改及南迴改公路於年前先後通車，雖然風景優美、路況佳，但是由於最高速限每小時只有60公里，因此被當地居民譏為容易打瞌睡的「度估路」。為此，交通部公路總局於清明連假，在部分路段試辦提速到70公里，結果成效還算不錯，因此將努力在6月25日端午節連假時正式實施。

為了給花東居民一條安全回家的路，公路總局歷時多年，終於在去年12月22日率先完成南迴改，緊接著今年1月6日又舉行蘇花改通車典禮。不過由於兩條道路都有許多長隧道設計，為了風險管控，除了限制時速不得超過60公里外；還有科技執法，讓駕駛人不敢掉以輕心，以免稍一不慎，就會接到罰單。

不過當地居民也因此滿腹苦水，抱怨按時速開車，會開到「度估」；稍微開快點，又會接到紅單，要求公路總局提高限速。為此，公路總局利用4月初清明節4天連假，於蘇花改「南澳-和平」段，以及南迴改「安朔-草埔」段，試辦將時速提高至70公里，同時限制最低時速不得低於50公里，結果成效還不錯，因此將努力在今年6月25日端午節連假時正式實施。公路總局副局長許鉦漳說：『(原音)那從這次的試辦來看，我們覺得，在目前我們可以掌控安全的狀況下，提升這樣的速度應該是可行的啦！那後續，我們當然會做更仔細的研究，是不是有機會把整個蘇花改或是南迴改做一個提速；我們也努力啦、努力看看能不能在下一個端午節的連續假期，看能不能來推出。』

許鉦漳指出，清明假期試辦時，若遇到每小時車流量小於700輛的離峰時段，成效還不錯；但尖峰堵車時，效果就比較有限。以蘇花改長12.6公里的觀音-谷風隧道為例，連假第一天南下，車速在60公里以上的車輛占了28%以上，較未試辦前的16%略微提升；但第三天北上，車速60公里以上的車輛則可達60%，較之前的26%大幅成長。至於南迴改安朔草埔段往返車速則多在68、69公里左右。不過由於全線提速涉及隧道及道路線型、標誌調整改善等，因此還需要一段時間才能上路。