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藍皮解憂號今年10月啟航，受到旅客好評；其實藍皮解憂號目前僅7節車輛投入營運，剩下的6節車輛將在明年1月底前修復完成，更包含現在看不到、擁有翻背椅的水藍色車輛。
台鐵觀光列車藍皮解憂號10月啟航以來，深受旅客喜愛，根據負責經營的雄獅旅遊統計，目前藍皮解憂號在年底前銷售超過8000人次，熱門時段的銷售量已經超過8成。
不過藍皮解憂號目前僅投入7節車輛，台鐵高雄機廠長謝進崑告訴中央社記者，由於受到COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情影響，在原料無法進口及請不到工人的情況下，目前僅有7節車輛投入營運。
謝進崑說，藍皮解憂號應該共有13節車輛，包含500型1輛、600型1輛、700型2輛、850型5輛及200型4輛，13節車輛種共有3種不同顏色和椅子款式，目前投入營運的有蘋果綠跟長條椅的850型及椅子可以旋轉、顏色是木板紋的200型，而擁有翻背椅，顏色是水藍色的500型、600型及700型則預計在明年1月底前修復完成後，再投入營運。
藍皮解憂號修復過程中遇到的最大困難是拿不到原料，謝進崑指出，這時候就只能仿古新做，藉由老師傅的巧手跟學者專家的考究，重現過去的東西，像是窗簾布、椅子皮、沙發泡棉等，但整輛僅不到3成是仿古新做。
「改造更新都很簡單，但這是復舊，要找回所有人的記憶」，謝進崑說，能夠整修藍皮解憂號讓他非常感動，就像是找回了童年一般。
除此之外，藍皮解憂號也見證了台鐵的成長，謝進崑指出，藍皮解憂號上的階梯，其實就代表著台鐵月台的演變歷史，從最一開始的78公分，後改為95公分，再到現在的115公分。
謝進崑透露，原本因為安全問題，有考慮是否要把階梯填平，但與專家學者討論後認為，若填平就會失去藍皮解憂號的味道，因此將階梯保留下來。
謝進崑表示，廁所也是在修復過程中討論要不要更改的項目之一，因為原本的是循環式廁所，要加入藥粉分解排泄物，但因為火車行進的關係，導致儲存桶內味道容易飄到車廂內部，因此為了整潔度，藍皮解憂號仍採用新的真空式廁所。
他說，但為了要保留過去的記憶，因此仍有1節車輛保有循環式廁所，但就不建議搭乘民眾使用，只供懷舊拍照。
