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對於媒體報導指「四接東移案」可能造成基隆港塞港危機，台電今天(17日)強調只要管理得當，港口安全與接收站運作無虞，一如更繁忙的台中港，透過管理手段，已有1000多艘LNG(液化天然氣)船順利入港。
媒體報導指出，基隆航運界人士憂心協和接收站填地東移(四接東移)，對基隆港安全造成隱憂。台電今天表示，經向專家請教，只要管理得當，港口的安全及接收站的運作，並不會有問題。
台電舉例，台中接收站在港內，而台中港作為國際商港更繁忙，只要透過管理手段，讓LNG船在清晨入港，如今已有1000多艘LNG船入港，不但無「塞港」，且安全無虞，因此不會有占用基隆港航道的問題。
對於船舶操行安全，台電說明，經操船模擬顯示，LNG船基隆港進港及出港共需約1小時；另外，除LNG船外，也執行貨櫃船、散裝船及客輪3種船型之操船模擬，目前已完成170航次，結果顯示3種船型均可安全操航進出基隆港，確認皆不影響安全。
有關航行安全，台電說明，交通部港務局及台灣港務公司皆有提出書面意見；對其所關切之議題，台電也清楚答覆，將依據港務單位所提程序，依據第三方驗證結果，提出優化解決方案。
港區靜穩度部分，台電表示，根據模擬結果，全年發生機率不到5%且影響最大的北向外海季風波浪，對於港區內所造成的最高波高變化為18公分，符合船隻靠泊作業條件。
台電再次強調，台中接收站就在港內，天然氣船都已進港1000餘艘，不但安全無虞，且港、站各自運作得相當良好；台電請教台中港具經驗人士，只要管理得當，接收站就算在港內並無問題，且協和接收站還在基隆港外。
台電規劃將協和電廠4部燃油機組改為2部燃氣機組，並研擬在外木山海岸填海造陸，建設外稱為「四接」的天然氣接收站，但因外界擔憂當地珊瑚生態受衝擊，因此台電後續提出「東移方案」。
