桃機無人機防制系統延宕立委要求儘速補強 - 新聞

近來金門發生多起無人機入侵事件，民進黨立委林俊憲今天(6日)舉行記者會，質疑桃園機場的無人機防制系統建置案原地打轉3年毫無進度，無人機干擾術已經是現在進行式，身為重要基礎的桃園機場相關防制進度太慢。對此，民航局表示，無人機對機場干擾運作很大，政府採行管理與防制併行，已陸續於松山、高雄機場建置無人機相關防制系統，桃機部分則由機場公司評估中。

民進黨立委林俊憲舉行記者會指出，2019年行政院核定要求國內各大機場建置無人機防制體系，隔年桃園機場也開始辦理，他3年來多次去函追蹤進度，桃機曾於2020年回覆要交給中科院，但至今仍處停擺狀態，共1.95億元的預算執行率為零。

林俊憲也進一步質疑，相較於桃機的延宕，松山的無人機防制系統建置進度為國內最快，從2020年開始與中科院合作進行5年的試辦案，但驗收時測試標準極低，每次僅用1架無人機測試，相較國外一次偵測上百架次為標準，松機的標準形同放水。

林俊憲說，桃機現在臨時應急的干擾槍只能在入侵後目視驅離，但機場運作已被影響。他認為金門被無人機入侵後，軍方也要採用中科院無人機防制系統，但防護能力要求應該提高，才能應對全新型態的威脅。林俊憲說：『(原音)我們就兩大國門，一個是桃機根本沒有裝，進度是零。另外是松山機場，裝了一套我看是不能用的，因為你驗收標準就是廠商自己寫給你們的。由這次無人機事件我們可以瞭解，台灣在防制方面相對落後。』

對此，民航局副局長方志文則說，無人機對機場干擾運作很大，政府於2018年起採行管理與防制併行，管理上有修改民航法、訂立無人機管理規則等，也針對機場建置無人機防制系統整體評估，先在松山機場建置示範計畫，高雄機場今年6月也開始建置無人機偵測告警委外服務系統，桃園機場部分則由機場公司評估中。他說：『(原音)目前民航局的態度就是說，其實無人機干擾對機場運作非常大，陸陸續續都有建置評估計畫在進行。』

機桃公司副總經理李俊德則說，無人機防制系統建置涉及飛安、國安、資安，需要不斷研究該如何處理，目前此案由桃機與中科院各自提報上級核定協調中，桃機會再蒐集意見，建置標準，研擬以顧問案方式盡量與國際接軌。