在北京、上海、廣州等50個城市計投放超過100萬輛的酷騎共享單車，正遭到用戶「擠兌」押金。報導指出，酷騎單車共欠用戶和供應商累計超過人民幣5億元(約新台幣23億元)。
共享單車被譽為「中國新四大發明」之一，和高鐵、支付寶以及網購並列。儘管中國大陸官方對外強力行銷這些「新發明」，但也萌生不少問題。以共享單車來說，除了亂停放帶來的「大城市病」，更被質疑透過押金來吸金。
共享單車今年6月起開始出現倒閉潮，繼重慶的悟空單車6月下旬率先退出後，接下來的50天內又倒了兩家，包括3Vbike共享單車在7月宣布停運，以及江蘇町町單車在8月「捲款跑路」。
曾在6月份推出「土豪金」的酷騎共享單車，一度聲名大噪。但錢江晚報報導，在5月初，就有用戶反映押金不退。從8月中旬開始，多家媒體開始大規模報導酷騎單車押金難退問題。酷騎單車的用戶須繳納押金289元。
隨後，酷騎單車多地分公司出現人去樓空、客服電話無法接通，並有數百用戶圍堵總部要求退押金。自9月28日以來，北京通州萬達廣場前，天天都擠滿市民排隊要求酷騎單車退還押金，甚至還有黃牛代為排隊。
有媒體報導指出，酷騎單車擠兌的源頭在於它們欠用戶和供應商人民幣5億多元，但公司帳上只有5,000多萬元。從7月開始，酷騎單車創辦人高唯偉四處尋求金主，一度還想賣給摩拜和ofo，但沒有人願意接手。
高唯偉接受媒體訪問時表示，「整個創業圈都是被資本綁架著走，現實是很殘酷的。」他說，自己曾想創立一家「改變中國、影響世界」的偉大公司；隨著紛湧而至的不理解和辱罵，他的野心早已消失殆盡。