空氣汙染問題近期受到重視，台北市政府環境保護局今天(11日)表示，松山機場每年排放的二氧化硫(SO2)約占全市移動污染源的6成，為了提升台北市的空氣品質、減少PM2.5排放及改善酸雨情形，台北市環保局今年持續追蹤抽驗松山機場航空燃油，結果平均總體含硫量為520ppm，相較民國104(2015)年抽驗結果900ppm減少42%，按改善前、後油品硫含量檢測值推算，此減量措施將使松山機場每年排放的二氧化硫減少約8公噸。由於硫氧化物(SO2)為PM2.5生成的前驅物質，在減量的同時，更進一步防止PM2.5的生成。
環保局表示，松山機場航空燃油的硫含量會影響飛機引擎排放二氧化硫與PM2.5的多寡，松山機場每年排放的SO2約21.8公噸，約占全市移動源60.7%，為北市重點管制對象，環保局召開協商會議，促業者自主減量。這兩年持續追蹤松山機場航空燃油含硫量，也皆有下降。
為求持續降低飛機排污，北市環保局將建請環保署於本次空污法修正之際，一併檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」，除明年提高徵收車用汽、柴油費率與新增粒狀污染物項目開徵外，應進一步將航空燃油納為開徵對象，依油品硫含量多寡分級收費，並將徵收經費交給機場所在地縣市作為改善空污之用，以經濟誘因鼓勵生產與使用低硫油品，減少航空器的污染排放。