空汙議題延燒，行政院長賴清德今天(11日)主持行政立法協調會報，討論「空氣汙染防制法」修法。行政院發言人徐國勇會後轉述表示，會中達成修法共識，將擴大列管交通工具以外的移動源，並劃設空氣品質維護區，實施移動汙染源管制措施；同時加重罰則，將罰鍰提高20倍，並追償不當利得。行政院期待立法院能在臨時會通過相關修法。

空汙問題引發關注，行政院長賴清德11日中午親自主持行政立法協調會報，討論「空氣汙染防制法」的修法。
行政院發言人徐國勇在會後轉述指出，會中達成修法共識，針對移動源部分，將擴大列管交通工具以外的施工機具、船舶、作業機械等移動汙染源；環保主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動汙染源管制措施。同時，針對固定汙染源，將採源頭管制，限制燃料、輔助燃料的成分混燒比例，並限制消費性產品如油漆、有機溶劑、芳香劑等的揮發性有機物(VOC)含量，同時提高刑罰、擴大刑罰管制對象，由行為人擴大至負責人及監督策劃人。徐國勇轉述說：『(原音)我們提高罰鍰的額度，最高100萬元提高20倍，到2千萬，而且要追償不當得利。這些不當利得如果可以追繳得回來的話，對於這些意圖違反環保法規做出汙染環境的，對他們來說是最重要的處罰，讓他們無法排放有害的物質，來獲得利益。』
至於空汙基金的分配，環保署空保處處長蔡鴻德表示，修法將增定移動汙染所收的空氣汙染防制費20%將撥交該移動汙染源使用者設籍地，或是油燃料銷售地所在地方縣市主管機關，以利其運用於空氣汙染防制工作。蔡鴻德並指出，因移動汙染源的費率已調高，預估將增加新台幣19億，若撥給地方20%，大概會有9.2億，將用於機車定檢及天然氣氣價補貼。
不過，有關空汙基金的分配，徐國勇說，行政院長賴清德12日將再與地方縣市首長座談，會將地方的意見納入修法參考，因此還會有微調的空間。
徐國勇也強調，「空氣汙染防制法修正草案」最快將在14日行政院會通過後送至立院審議，盼能在立院臨時會通過，展現政府解決空汙問題的決心。