為了因應即將來臨的人工智慧AI新時代，台灣軌道工程學會今天(30日)邀集台灣與日本的專家學者，在台北舉辦「面向人工智慧時代的軌道運輸服務創新論壇」，交通部次長范植谷也應邀出席致詞，並強調，無論德國或日本，在應用AI創新軌道運輸服務的案例，確實是政府目前正積極推動的前瞻軌道建設計劃相當重要的「他山之石」。

由台灣軌道工程學會主辦，交通部運輸研究所等單位協辦的「面向人工智慧時代的軌道運輸服務創新論壇」，30日吸引了130多位台、日雙方的產、官、學代表參加，除了有日本NEC交通物流解決方案事業部部長青柳宗之、和日本千葉工業大學教授富井規雄出席擔任講者外，交通部次長范植谷也應邀出席致詞。
范植谷指出，2015年是德國工業4.0與中國大陸互聯網plus元年，不僅帶來全球新經濟的變革，人工智慧也在全世界掀起勢不可擋的產業浪潮。而在軌道運輸方面，德國與日本也有不少運用AI的創新案例，確實提供政府目前推動前瞻軌道建設的「他山之石」。范植谷說：『(原音)德國聯邦鐵路公司從顧客、物流、營運、維修、行車控制、票證等面向，系統化地導入了物聯網、雲端運算、大數據分析為基礎的人工智慧；日本鐵路也相同地應用了人工智慧，來進行設備的自動診斷、維修作業的優化、列車排點的最適化、以及人臉辨識票證，這些創新的案例，對於目前國內正要推動的前瞻軌道建設計劃，確實提供了非常值得我們學習的「他山之石」。』
范植谷同時點名台鐵，認為這次研討會探討的AI潮流，與台鐵的運務、工務、機務及電務都息息相關，他除了事前就要求台鐵派員參加外，也期許台鐵把觀念帶回去，並掌握趨勢，從根基開始改變，迎向未來軌道智慧運輸的新時代。