勞動部大動作勞檢客運業、服務業等，都發現有讓員工連續上班7天、未給付加班費等樣態。學者分析，台灣多以中小企業為主，管理較為鬆散，人力調配有問題，建議政府除了勞檢外，更應重視企業違法原因，否則大規模勞檢無法治本。也有學者建議大幅提高罰款，讓企業守法。

勞動部新任部長許銘春上任後，已發動三次大規模勞動檢查，包括客運業、連鎖飲料業、桃園機場擴建工程等，除了桃園機場屬於工安問題外，客運業及連鎖飲料業都發現讓員工連續上班7天、未給付加班費等樣態。
政大法律系副教授林佳和分析，台灣多以中小企業為主，甚至有部分是5人以下微型企業，落實法令較為困難，是長久以來的問題。不過就他觀察，中小企業管理較為鬆散，「常常都是主管說了算」，就算人力足夠，但在排班沒效率的情況下，造成人手不足的假象。
林佳和建議，勞動部應了解不同規模企業違法的原因，否則單靠大規模勞檢無法治本，必須多方面下手，讓雇主瞭解勞動法令。他說：『(原音)政府應該去了解企業真正的困難在哪裡，如果是管理、人力的調配問題，我想應該要幫忙這一塊。』
台灣大學國家發展所副教授辛炳隆則認為，當企業人力調度困難時，寧可違法也不願少賺錢，原因在於被勞檢機率不高，罰款也不重；建議政府應將罰款大幅提高，讓企業擔心一被抓到會損失慘重，才不會鋌而走險。