「台灣全民計程車司機協會」今天(23日)動員千輛計程車包圍交通部，抗議主管機關對違法攬客的租賃車及自用小客車長期取締不力，嚴重影響小黃司機的生計。對此，公路總局表示，包括Uber及滴滴順風車都在政府取締重罰下，不是歇業就是離開，只是現在科技化的發展，讓取締有一定的難度，但交通部也已於日前修法因應。

『(計程車司機呼口號)賀陳旦、下台！賀陳旦、下台！賀陳旦、賀陳旦、賀陳旦！下台、下台、下台！』
宣稱動員了3千輛計程車來到交通部的「台灣全民計程車司機協會」23日指控交通部，長期放任上萬輛租賃車及自用小客車利用Line群組違法攬客及載客，嚴重衝擊8萬多名小黃司機的生計，要求交通部長賀陳旦下台負責。
對此，公路總局表示，Uber自2013年來台招攬白牌車司機違法營業，到2017年1月政府修法重罰前，已遭罰新台幣11億元；去年1月修法重罰後，到同年4月Uber離開台灣，期間又開罰了14億元，累計罰金高達24億元，目前都在移送強制執行中。
至於Uber去年4月重返台灣後，與小客車租賃業者依法合作，但公路總局還是發現部分違法案例，迄今也已開罰425萬元，此外從Line群組抓到的不法案例也有59件。只是，要從Line群組揪出不法行為，有一定的難度，因為當透過友人加入群組後，一旦有動作，群組就會將其踢出去。公路總局運輸組組長劉育麟說：『(原音)我不認為取締不力啦，因為像過去滴滴的順風車，它今年的2月份來到台灣，但是4月份它就收掉，那它也是經不起我們這樣取締重罰；那Uber也曾經離開過台灣，當然在回來之後，它現在也是跟合法的租賃車業者合作。那基於很多業者在我們的取締重罰之下，都不是歇業就是離開，甚至現在目前移送強制執行的這個數量都到達(新台幣)20幾億，所以我們的取締是有，只不過因為現在科技化的發展，在執行上有它一定的難度。』
不過，為了遏止不法，交通部今年3月底也已修訂「小客車租賃業違規統一裁量基準」，將過去抓到一次罰9千元的規定，改以「輕罪輕罰、重罪重罰」原則，初犯罰9千、再犯罰1萬8，累加到七犯，則重處9萬元外，連帶租賃車業者也將廢照。

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