空氣污染防制法昨天在立法院院會完成三讀，近期送請總統公布後即可實施。環保署長李應元今天(26日)表示，這次修法有5大亮點，包括加強源頭管制、提高罰則、增加移動污染管制等，使我國空氣污染防制工作，邁向新里程。

空污法完成三讀，環保署長李應元26日召開記者會表示，這次修法有5大亮點，包括：增訂好鄰居條款、增訂工廠源頭管制機制、增加移動污染管制措施、提高罰則，以及追繳不法利得與增訂吹哨者條款等，從空氣品質改善的規劃、污染源的源頭管制與中間管理，到管末處理及應變，都全面予以補強。
這次修法也明訂，空污總量管制規定將由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。李應元指出，這符合各界期待提高空污防制至行政院層級。李應元：『(原音)行政院核定，就是權責提升到行政院，就代表加重了責任，代表整個國家、行政團隊都權力動員來整治空污，這是把它當作重要接近國安的問題。』
至於「空污抵換」機制遭批評有圖利工廠、財團之嫌，李應元解釋，因車輛所排的廢氣比較接近人體高度而容易被吸入，因此要加強改善。給工廠抵減時，車輛要減量3.33公噸才能給工廠抵減1公噸，換句話說，實際減量比抵減的量多2.33噸，所以每次抵減，總污染量都會減少。李應元：『(原音) 它要以1比3.33來收購這個移動污染源，給移動污染原這個價格，開車的人可以去買新的車子啊，它是用更貴的價格，這樣的機會是在當它完全沒有辦法改善它的污染防制設備的時候，但是有一天還是可以有停這樣的命令。』
李應元指出，這次空污法修得非常好，近期送請總統公布後即可實施。對於有媒體人批評蔡政府修空污法是「包藏禍心」，李應元也予以駁斥，強調自己是學公共衛生的，不可能讓這種事發生，他是「可以不要做，隨時可以提頭來見的人」。