長榮勞資協商終於重啟雙方決議5/29再戰 - 新聞

桃園市職業空服員工會於罷工投票期間，首度與資方長榮航空重啟的勞資協商，終於在歷經紛擾後，於今天(24日)晚間9時多，暫時告一段落，雖然工會批評資方針對工會提出的8大訴求，只回應了前4項，其餘4項則完全未回應；不過長榮航空則表示，受限於時間，只能於雙方決議再戰的時間5月29日再行討論。

長榮勞資協商終於在24日晚間將近7時重啟，歷時2個多鐘頭後，雙方決議5月29日再度展開第二回合的討論。

儘管如此，會後工會代表仍批評，長榮航空針對工會提出的8大訴求，只回應了外站津貼與疲勞航班等4項，但內容卻與日前調解會議提出的方案並無二致；其餘4項，公司則完全沒有回應。呼籲資方，目前長榮分會罷工投票率已逾8成，希望資方下回拿出誠意，針對其餘4項提出對案。工會副秘書長周聖凱說：『(原音)工會必須在這邊跟大家再度強調，罷工投票已經接近尾聲了，長榮分會投票期還有2天，投票率還是會持續成長，我們希望公司可以看到，希望公司在下次協商的時候，可以拿出另外4項誠意的對案。』

不過，長榮航空總經理孫嘉明則在會後受訪時表示，另外4項是受限於時間，所以下次再討論，更何況，工會有些提案也出乎公司的意料。孫嘉明說：『(原音)並不是說我們提的對案都沒有變，我想我們是備商在第三次調解的狀況之下，去做這些對案，當然他們這次提的跟第三次對案，其中有一些又增加了很多，比如說這個疲勞航班的部分，本來在第三次調解的時候，只有針對東京跟北京，但是這次又回到9條航班，那當然我們對另外7條，我們當然要提，所以不可能是完全一樣。』

目前工會提出日支費提高為每小時新台幣150元，同時非會員禁搭便車，不過遭資方拒絕；9條疲勞航班，資方也僅同意東京及北京部分月份試行過夜，金邊專飛，其餘維持現狀；另外，資方同意工會參與人評會，但拒絕開放工會參與表決與討論；同時也不同意工會參與公司治理，僅同意工會可與高階主管協商。