南方澳斷橋懲處林佳龍：年底前完成、究責將溯及既往 - 新聞

交通部今天(5日)攜手中華郵政公司及台灣港務公司舉辦「智慧物流產業論壇」，交通部長林佳龍特別出席致詞。不過媒體依舊把焦點放在宜蘭南方澳斷橋事件，關切港務公司提出的懲處名單是否遭退件？對此，林佳龍證實，究責名單並未溯及既往，已要求重擬，最晚年底前完成懲處。

南方澳跨港大橋10月1日坍塌後，施工單位歷時將近一個月，終於在4日完成斷橋拆除任務，5日全面恢復漁港航道通行。不過應為斷橋事件負起最大責任的台灣港務公司，迄今仍未提出懲處名單，還傳出原本提出的名單遭到交通部退件。

對此，交通部長林佳龍5日出席「智慧物流產業論壇」後受訪表示，港務公司確實提出一份檢討報告及懲處建議，不過代理港務公司董座的交通部政務次長黃玉霖看過後，並不滿意，認為究責應溯及既往，而他也支持這項做法。林佳龍說：『(原音)就是我們的黃玉霖政次，他是覺得，只針對這一次，沒有擴及到先前、從點交開始，不夠完整，所以有要求再進行補充跟更改。那我是支持的，因為從這個橋的身分，已經被認定是應該由我們港務公司主管，我們當然負很大的責任，所以為了未來能夠徹底地改進，我們會回溯到之前來辦理必要的懲處，在年底前完成。』

至於斷橋完成拆除後，新橋的規劃及興建，林佳龍也表示，已由公路總局蘇花改工程團隊接手，因此他對工程的品質和預定3年完工的期程相當有信心，希望新橋未來不只是災後復原重建，還要將蘇澳打造成漁業觀光的亮點。

蘇花改工程處處長邵厚潔則表示，目前確定新橋將由世曦工程設計、監造，並以「施工期間不影響航道」、同時「完工後容易維修」作為新橋設計及施工的兩大原則，預定下周四14日會先舉辦地方說明會，彙整各界意見後，再做進一步的規劃及設計。