用Podcast訂閱本節目 
台灣團隊製作的飛鼠、玉山衛星目前還沒通聯成功，但確定2顆衛星都狀態良好。團隊表示，目前持續調整、測試地面站設備，希望讓通訊環境干擾源減少。
科技部轄下國研院國家太空中心遴選3組國內團隊，研發製作3顆立方衛星，分別為飛鼠衛星、玉山衛星與堅果衛星；其中飛鼠衛星、玉山衛星歷時3年多研發，於台灣時間24日晚間11時由美國太空探索公司(SpaceX)獵鷹九號火箭(Falcon-9)載運，從美國佛羅里達州卡納維爾角基地升空。
海洋大學運輸科學系副教授高聖龍表示，衛星屬於國際事業，各單位會互相幫忙，國外偵測到的玉山衛星訊號已傳回來給團隊，目前解碼沒問題，玉山衛星正常運作，確認了衛星溫度、充電量，太陽能板正常作業，目前還在調整地面站天線。
高聖龍指出，還沒通聯一部分是因為訊號微弱，另一方面是地面站通訊環境干擾源較多。由於立方衛星使用的頻段屬於特高頻UHF，也是業餘無線電的使用頻段，使用無線電設備通話的計程車駕駛行經地面站附近也會造成影響，地面站接收訊息會持續調整，但還難以確定時程。
國研院國家太空中心主任林俊良表示，以往中大型衛星的通訊頻段需要傳輸大量資料，跟立方衛星這次使用的特高頻UHF屬性並不相同，台灣過去比較少用這個頻段接收訊號，也在累積相關經驗。
中央大學太空科學與工程學系系主任趙吉光表示，目前確認不是飛鼠衛星本體問題，應是地面接收站的問題。日前桃園大溪業餘無線電台接收到訊號，但是截至29日還沒辦法正確解析訊號內容。
趙吉光指出，立方衛星利用UHF頻段是希望讓全球各國使用、交流上比較方便，雖然有時候計程車、貨車司機用無線電通話可能短暫使用頻段，但是因為彼此都是短暫使用，評估不是影響訊號接收的主因，目前團隊將持續更換一些元件進行調整。
飛鼠衛星由中央大學太空科學所製作而成，重量4.4公斤，可量測太空電離層的電漿特性，研究它如何干擾衛星和地面無線電通訊，希望提升GPS定位。玉山衛星則由騰暉電信科技公司、雷斯康公司、海洋大學運輸科學系等製作而成，重量1.6公斤，可進行船隻和車輛的動態監控、交通管制等用途。
