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今年漢光演習中，佳冬戰備道首度有戰機降落，加上花東縱谷本身有條14.5公里未彎曲、全台灣最直的公路，增建東部戰備道議題於是引起討論；前空軍副司令張延廷認為，東部為戰力保存重鎮，應儘速籌備。
國軍漢光37號實兵實彈演習17日落幕，最大亮點為15日的屏東佳冬戰備跑道起降，IDF經國號戰機、F-16V、幻象2000戰機，及E-2K預警機依序成功起降，是史上首次有戰機起降佳冬道；因其餘4條戰備道均已驗證完畢，此次更象徵完成最後一塊戰備道驗證拼圖。
不過，台灣現有5條戰備跑道均位於台灣西部，東部地區除了花蓮機場、花蓮佳山基地，及台東志航基地、民用豐年機場跑道可運用，卻未有一條戰備道，加上近年中共軍力提升，在佳冬戰備道驗證完成後，軍方內部及民眾開始討論東部增建戰備道的可能性。
前空軍副司令張延廷中將指出，東部地區有其戰略戰術價值，原因在於東部是很重要的戰力保存及防護基地(花蓮佳山、台東志航)，但如此重要的地方卻沒有戰備跑道，因此他主張應儘快籌建東部戰備道，並藉此分散中共導彈風險。他強調，戰備跑道也是戰力保存一環，若台灣能提升戰力防護及保存能力，屆時就擁有更多戰略價值。
熟悉中共軍事的中山大學助理教授林穎佑也表示，相對西部地區，花東地區過去都被認為是次要戰場，但共軍現在很有可能從東部地區進犯，若艦隊從太平洋發起攻擊，花東的機場可能就會受到損傷，因此應藉由東部的戰備道讓戰機緊急降落並整補。
