環保署：未來碳價與碳交易併行才能真正促進減碳 - 新聞

環保署長張子敬今天(18日)表示，有關收取碳費的「氣候變遷因應法」下會期就會送立法院審議，未來碳價徵收將採取總量管制及交易平台兩制度併行，企業可將減量的額度出售，碳價也許會比政府訂定的更高，這才能促進企業真正減排。

因應歐盟將實施「碳邊境調整機制(CBAM)」，環保署修正「溫室氣體減量及管理法」，更名為「氣候變遷因應法」，除了將2050年淨零排放明確入法，也明定收取碳費機制，至於碳定價則待未來擬定子法時再訂定。

民眾黨立委賴香伶18日在立法院衛環委員會質詢時指出，環保署擬規劃碳費一噸收取3美元，這與「巴黎協定」所訂40至80美元相差甚遠，在國際上無法競爭。對此，環保署長張子敬表示，台灣不在聯合國體系內，即便價錢訂的與他國一樣高也沒用，並無法參與各國碳權交易，我國訂定碳定價的重點是要能促成國內實質減碳。

張子敬指出，大家現在只關心政府要收多少的碳費，但在排放總量下，減量的額度提供企業製造交易的機會，減排的業者透過碳交易，可以更高的碳價獲利，這才會促進業者進行低碳投資。他說：『(原音)就是他基本會形成兩個不同的定價，就是我們收費，也許我們就給他一個價格，但是實際他需要抵換的、他去買的，他是不是能夠照這個價格買到，不一定，也許他更高才能買得到，那時候他就會出現他實際上市場上需要的訂價，這個價格才會促進人家真正去投資、拿出來賣。』

張子敬表示，環保署預計下會期將「氣候變遷因應法」送到立法院審查，環保署一直認為收取碳費是經濟工具、而非財政工具，希望費率訂定更有彈性，不是碳價訂得越高就能達到目標。