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Rti 中央廣播電臺 
交通部航港局今天(13日)表示，為了提升離岸風場航行安全，斥資新台幣2.68億元打造的台灣首艘智慧航安監控船「航港1號」，將於下周二舉行下水典禮，預計明年3月交船後，即可投入台中港監控周邊海域船舶動態、即時回傳海事現場畫面，甚至作為前進指揮所，提升各項救護及救難效率，邁入全新的智慧時代！
斥資新台幣2.68億，由財團法人船舶暨海洋產業研發中心設計、中信造船廠承造的台灣首艘智慧航安監控船「航港1號」，自去年8月底開工後，即將於今年10月17日下水。
航港局副局長劉志鴻13日表示，「航港1號」總長40公尺、寬7.8米、總噸位273噸，配備衛星通訊、攝影監控、AR擴增實境、夜視偵蒐及雷達油污偵測系統等高科技，預計明年3月交船後，將監控行經彰化風場周邊海域的船舶動態。
也因此，屆時不僅可以即時蒐證海上的偷渡或私運等不法作為，海難發生時，也可即時提供現場畫面，有效提升人員救護、油汙防治、貨物保全和船舶移除的處置效率！劉志鴻說：『(原音)台灣海峽是最忙碌、也是氣候變化比較大的一個海域，每年冬天造成不少船隻在這邊發生海事案件。這個「航港1號」的話，我們最主要是配置在台中港，可以監控彰化風場附近海域的船舶，把航政監理的公權力擴充到風場附近；另外，如果海事案件發生了以後，它可以把海上現場所有的資訊，都用即時影像傳回到局裡面的監控中心，讓我們精確掌握到海事事故最即時跟最完整的資訊，甚至可以協助坐鎮指揮的指揮官，更快速來研判這個海難處理的方式，甚至還可以作為前進指揮所。』
不過劉志鴻坦言，由於「航港1號」還不到300噸，因此雖然船身能抗3米以上的浪高或6級以上的海風，但此時人在船上會受不了，因此風浪大時依舊不適合出海。至於未來，航港局也將視「航港1號」執行任務的情況，研議是否在其他商港也配備類似的智慧航安監控船。
「航港1號」設計示意圖。(航港局提供)
