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長榮航空公司今天(22日)在桃園機師工會取得長榮分會合法罷工權後，以新聞稿方式表達遺憾，遺憾在公司持續尋求與機師工會溝通協商下仍有此結果，呼籲工會優先考慮旅客權益，以理性務實的態度持續進行勞資協商，同時也不放棄與工會持續協商。
針對機師工會長榮分會的訴求，包括調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元並停止聘用外籍正機師等，長榮航空也一一回應指出，長榮機師已依職級不同，調整底薪逾2成，飛行津貼也同步提升，每月薪資不含外站津貼已增加新台幣1萬8至3萬6千元以上；至於外站津貼除了提供組員外站住宿期間早餐外，津貼計算給付時間也是國籍航空最長，且去年迄今調幅已達17%，以台北-洛杉磯航班為例，在洛杉磯停留的兩天期間，還另外給予283美金、相當於新台幣8,760元的午、晚餐餐費；更遑論今年已發放6個月年終獎金，並另行發放員工酬勞。
在外籍機師聘僱方面，長榮航空也強調，受限於國內飛行員數量有限，長榮航空除積極培育國內機師人才，並在美國設有飛行學院，也持續招募飛行學員、聘用合格飛行員；只有在國籍機師不足時，才會遵循相關法令聘僱與訓練外籍機師，而且均須通過訓練和考核，取得執飛機型的檢定証後始得執飛，晉升機長的標準也與國籍機師一致。
由於長榮航空機師人數超過1,460人，而此次贊成罷工的長榮機師為543人，佔長榮航空機師總數的3成7，因此針對機師工會規劃在春節前後啟動罷工行動，長榮航空已成立緊急應變小組，盤點人力、航班調度及旅客疏運計劃，確保主要航線的營運，一旦機師工會開始罷工，長榮航空也將於第一時間在公司官網及手機App公告受影響的航班資訊，同時設立專屬網頁，提供最新的航班異動及相關作業辦法。
