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在新加坡加入全球航空產業朝更向綠色燃料轉型的努力之下，新加坡交通部長徐芳達(Chee Hong Tat)今天(19日)表示，新加坡計畫從2026年起，要求所有從該國起飛的班機使用「永續航空燃料」(sustainable aviation fuel, SAF)。
徐芳達在新加坡航空展(Singapore Airshow)前夕的「樟宜航空峰會」(Changi Aviation Summit)上發表這項計畫。根據這項計畫，新加坡要從2026起實現1%的永續航空燃料目標，並計畫在2030年提升至3%至5%，這將取決於全球發展以及永續航空燃料更廣泛的可用性和採用情況。
新加坡民航局(Civil Aviation Authority of Singapore)在聲明中表示：「使用永續航空燃料是飛航去碳化的關鍵道路，在2050年實現淨零目標所需的碳排放減少量中，預計貢獻約65%」。新加坡民航局諮詢了產業和其他利益相關人士，發展出這項計畫。
永續再生燃料可以透過合成或生物材料的的製程，例如使用食用油或木材。永續再生燃料目前佔航空燃料市場的約0.2%。
航空產業表示，作為2050年實現淨零碳排計畫的一部分，永續再生燃料佔比屆時將提升至65%，儘管這預計需要1.45兆至3.2兆美元的資本支出。
永續再生燃料業者抱怨，他們無法確定生產的燃料是否會被購買，儘管航空業者說，以合適價格販售的燃料供應不足。永續再生燃料的成本是傳統飛機燃料的5倍以上。
新加坡民航局指出，該單位計畫對購買永續再生燃料，導入永續再生燃料稅，為航空業者和旅客提供成本確定性。
永續再生燃料稅將依照永續再生燃料的目標，和當時預估的永續再生燃料價格，設定固定金額。
它將根據旅行距離和座艙等級等因素而有所不同。例如支持2026年1%永續再生燃料佔比的徵稅，可能會使新加坡直飛曼谷、東京和倫敦的經濟艙旅客的機票價格，分別提高3新加坡元(2.23美元)、6新元和16新元。
新加坡民航局補充說，高等座艙的乘客將支付更高的稅額。
