中國大陸共享單車近年在多地興起，快速浮濫發展的情況下，在許多地區引起困擾。近1個月以來，中國大陸共有12個城市先後宣布暫停共享單車的新增投放，包括北上廣深等4個一線城市。
中新網報導，中國大陸各城市共享單車投放數量在近兩年內迅猛發展，共享單車龍頭之一的摩拜單車，自稱已在全球超過170個城市投放超過700萬輛智慧共享單車；ofo也宣稱已在全球170座城市投放超過800萬輛共享單車。
據中國交通部不完全統計，截至2017年7月，全中國大陸營運網路租賃自行車企業數量接近70家，累計投放的車輛超過1,600萬輛，註冊人數超過1.3億人次。
僅僅在今年5月份，粗估當時大陸網路租賃自行車運營企業不過30多家，累計投放車輛剛累積1,000萬輛，註冊用戶破1億人次。短短的2個月時間，共享單車新增投放就達600萬輛，企業也增加1倍多。
共享單車投放量激增，引起過度投放與亂停亂放問題，影響交通和市容。報導說，截至9月7日，共享單車企業競爭重地的一線城市北京、上海、廣東、深圳，以及武漢、杭州、福州、鄭州、南京等二線城市共12個城市，自8月份以來先後發布通知，暫停共享單車的新增投放。
8月份陸續宣布暫停投放後，中國大陸數個主要城市提出整治共享單車相關措施。摩拜單車和ofo等企業也都發布相關聲明，表示對地方政府政策的支援，願意積極配合，嚴格執行不新增投放車輛要求。
摩拜單車聯合創始人王曉峰表示，摩拜後在北上廣深4個城市的共享單車數量已經達到供需平衡。摩拜已放緩在北京等一線城市投放新車，將更多精力投入到車輛精細化營運中；ofo也說，將會在重點區域增加運維人員。