印尼塞車問題嚴重，連總統佐科威日前都被迫下車步行趕場。國家發展規劃部表示，以首都雅加達為例，每年因塞車造成的經濟損失高達50億美元(約新台幣1,519億元)。
印尼軍方日前舉行建軍閱兵，總統佐科威依例參加，但總統車隊卻塞在車陣中動彈不得，佐科威索性下車徒步3公里前往會場，其他官員見狀，也只好下車跟著總統一起走。印尼塞車問題再度引起關注。
「羅盤報」(Kompas)報導，印尼國家發展規劃部部長班邦(Bambang Brodjonegoro)近日在印尼大學(University of Indonesia)提到，雅加達的交通壅塞問題造成每年經濟損失50億美元。
這些損失包括環境汙染、燃料浪費以及健康損害所產生的社會成本。
班邦說，解決雅加達交通壅塞問題的主要方式之一，就是興建以軌道為基礎的大眾運輸系統，像是雅加達捷運及其他交通基礎建設。
談到雅加達捷運的興建過程，班邦表示，事實上，雅加達捷運的可行性研究早在1990年代完成，直到佐科威及鍾萬學先後擔任雅加達省長期間才動工。
雅加達捷運第一階段工程將興建從布魯斯(Lebak Bulus)到印尼飯店(Hotel Indonesia)圓環、總長15.2公里的捷運路線，預計2019年初正式通車。
雅加達的塞車情形到底多嚴重？英國機油公司嘉實多(Castrol)日前公布調查報告指出，全球最塞車的城市是印尼首都雅加達。
這項調查利用衛星定位系統(GPS)編輯的汽車「剎車-行進指數」(Stop-Start Index)，來評估全球各大城市的塞車程度。調查結果顯示，雅加達汽車駕駛人平均一年內剎車超過3萬2,840次，遠超過世界上其他城市車輛每年平均剎車1萬8,000次。