用Podcast訂閱本節目 
根據路透社16日看到的文件，針對英國就脫離歐盟(EU)之後所提出的服務貿易管理規範提案，台灣表達反對，並已經在世界貿易組織(WTO)要求協商。
英國於2016年透過公投決定脫歐，預計將於今年3月正式揮別歐盟。但自WTO於1995年成立以來，代表英國在貿易事務上發聲的一直是歐盟。現在，英國需要自己的一份、被稱為「列表」(schedules)的WTO會員文本，以闡述他們往後在貨物與服務方面將如何對待貿易夥伴。這屬於英國脫歐的一環。
上個月，英國正式把新服務列表的提案交給WTO。英國國際貿易大臣佛克斯(Liam Fox)並表示，這份列表儘可能複製現有安排，「只是技術性工作」。
根據16日傳給其他WTO成員的文件，台灣對英國的提案提出異議，表示新文本已超乎純粹的技術性變動。台灣期待「迅速與英國著手商議，以在此議題上達成令人滿意的解決方案」。
台灣並列舉出反對的8個部分，其中多半是已不再具有關聯性或必要性的條款。但在金融服務和飛機租賃方面，台灣表示，英國的新列表會導致其市場准入程度不若以往。
文件指出：「歐盟現行承諾要求歐盟成員國，應允許航空公司出租在歐盟境內任何地方註冊的飛機。然而，英國已修訂這項義務，變更為要求英國航空公司出租在英國註冊的飛機。」「此舉似乎縮減了市場准入，因為飛機可以註冊的地方範圍縮小。英國應刪除這項限制。」
台灣表示，與此類似，金融服務方面也有數個領域，在歐盟列表中是對歐盟內的機構設置做出要求，英國則「在列表草案中把這些條目從『歐盟』改為『英國』，這似乎縮減了市場准入，因其縮小了設置機構的地理範圍」。
如果台灣或其他WTO成員施壓英國改進文本，佛克斯可能需要開放其他領域的貿易作為補償，但這類自由化舉措將適用於全WTO。
另外，英國在其貨物列表方面也遭遇類似的反對情形，農產品供應者普遍不滿意。
若無法就貿易列表快速達成協議，可能會讓官僚系統頭疼，並讓英國脫歐程序更受批評，但脫歐時程表不會受到影響。許多WTO成員即便沒有敲定列表，仍基於他們在同一時間內真心嘗試達成協議的情況下開展貿易。
