運安會估8月成立可望立即重啟普悠瑪事故調查 - 新聞

飛航安全調查委員會主任委員楊宏智日前在立法院備詢時，向立法委員允諾，未來飛安會改制為「國家運輸安全調查委員會」後，就會立即重啟去年10月下旬發生的台鐵普悠瑪事故調查。至於運安會目前籌組的進度，楊宏智則在接受央廣記者訪問時表示，現在就等相關法案二、三讀後，預估8月即可正式啟動。

台鐵普悠瑪號去年10月21日發生重大死傷後，行政及立法部門加快腳步，於去年底初審通過「國家運輸安全調查委員會組織法」及「運輸事故調查法」，未來飛安會將改制為運安會，負責海、陸、空重大交通事故調查，並肩負重啟普悠瑪事故調查的重任。

至於運安會目前籌組的進度，飛安會主委楊宏智接受央廣記者訪問時表示，目前相關組織法及調查法已進入政黨協商最後簽字確認階段，可望在這個會期完成二、三讀，最快今年8月，運安會即可開始運作。楊宏智說：『(原音)所以我預期整個運安會二讀，應該近期就可以達成；那之後只要排得上議程，應該在這個會期會三讀完成我們國家重要的法案。那完成的話，就看行政院，它會設定一個執行日期，那應該8月1日能啟動是一個合理的估計。運安會一啟動，大概普悠瑪的重新調查，那就只要立法院跟行政院決議下來，我們這邊就會啟動，而且會立即啟動。』

不過楊宏智也坦承，目前台灣並不具備軌道調查能量，因此飛安會也積極與美國、澳洲及日本等國洽談，協助台灣訓練軌道調查人員，以備運安會成立後，軌道調查人員能優先到位，並為重啟普悠瑪事故調查預做準備；至於海事調查員則將於1年半內、分2階段到位；公路事故調查員則於2年內到位。

楊宏智也指出，未來調查官薪資將與業界接軌，以機師及引水人為例，月薪動輒新台幣30、40萬元，因此相關空難、海事的調查官薪資，也可能比運安會專任主委還高，但鐵道及公路事故的調查官身價可能就會稍微遜色。