罷工收尾工會幹部哽咽道歉坦承誤判情勢 - 新聞

長榮空服員發動史上頭一遭罷工行動，就創下長達10天的空前記錄，但是發動罷工的桃園空服員職業工會與長榮航空鏖戰到最後，卻節節敗退，不見輿論支持，只見批判力道日趨強硬，連空姐也開始倒戈相向，最終在今天(29日)吞下會員投票的新民意：同意資方的新方案。工會幹部也為此哽咽道歉，坦承誤判情勢。

空服員工會29日下午宣布，長榮航空董事長林寶水28日針對工會訴求提出的6項方案，會員投票結果，多數同意接受公司的方案，但是同意票數有多少，工會並未透露。

反倒是幾名工會幹部在宣布開票結果前，先行召開記者會，哽咽向會員道歉，坦承誤判形勢。常務監事王美心說：『(原音)我誤判了形勢。我承認我能力不足、判斷錯誤，在此感到抱歉。我一心只想把大家安全地帶回家，所以造成這種結果。』理事黃蔓鈴也說：『(原音)因為我自己誤判了情勢，可能讓我們錯過了積極可以跟長榮航空協商的一個好的談判時機，也讓會員陷入兩難，在此感到非常地抱歉。』工會理事廖以勤也呼籲會員，雖然大家遇到亂流，但是她們沒有忘記初衷，不管最後結果是什麼，一定要慢跑到最後，讓會員有尊嚴地回到天空。

而截至傍晚，勞資雙方仍未宣布完成團體協約的簽署，不過內容將在「0628方案」的基礎上進行文字攻防，包括資方承諾不會對參與罷工的會員秋後算賬外，還將與空服員工會長榮分會簽訂和平協議；飛安服勤獎金則以短班含過夜班一趟來回新台幣300元、越洋航線來回一趟500元計算；東京航線過夜航班也從10月延長到3月，北京航線則在6到8月以外，新增4月也可開放過夜；資方也願意每個月固定舉行勞資協商會議，同時每季舉行董事長或總經理會議；人評會也將開放民選教官參與，並具發言表決權；工會理監事也可望享有每年25天會務假等。

此外，長榮也表示，即使罷工順利落幕，長榮也需重新盤點人力、調度班機，加上空服員取回三寶的時間，預計航班要到7月底才有辦法全數恢復正常。