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華爾街日報(WSJ)29日援引知情人士說法報導，波音737 MAX系列客機飛控系統設計工程師，遺漏了用於早先軍用加油機版本的安全機制，以致屢傳空難。此一缺失料將獲修正。
根據報導，工程師10多年前為軍用空中加油機設計的操控特性增益系統(Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS)，用途包括藉由多具感測器收集數據，避免系統失靈而導致飛行員無法控制飛機，或者飛機在不同情況下失速。
相較之下，用於737 MAX系列客機的MCAS，僅仰賴兩個機頭飛行角度感測器其中一個的數據。
根據報導，737 MAX的軟體修正工程，將包括改用較接近早期軍用版本的MCAS。
波音公司未即刻回應路透社的置評請求。
不過，公司此前曾表示，去年10月獅子航空(Lion Air)印尼空難和今年3月衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機事件，都和MCAS感測器數據錯誤有關。這兩起飛安事故共奪走346條人命。
