台北港船難運安會：兩周內提期中安全通告 - 新聞

香港籍雜貨船「騏龍輪」9日在台北港與引水船「永華6號」發生碰撞，造成引水船上1名船長及1名船員落水死亡的事故。對此，國家運輸安全調查委員會今天(12日)表示，目前正進行事實資料蒐證，將於兩周內先提出「期中安全通告」，提醒有人領港時，應進行VTS即時監控，引水人員也應配戴個人緊急定位裝備。

位在新北市八里的台北港，9日發生一起貨櫃輪碰撞引水船，導致2人落水死亡的意外。對此，運安會12日赴立法院交通委員會進行業務報告並備詢時，執行長官文霖受訪表示，已於事發隔天，召開調查組織會議，並蒐集相關的事實資料，包括人員訪談以及兩條船的VDR航行紀錄器、航行軌跡，同時取得AIS及VTS等錄音、錄影資料。

官文霖進一步指出，未來的工作重點，預計2到4個月內完成事實資料報告，並於今年11月完成最終調查報告。不過，有鑑於運安會已初步掌握部分涉及航港安全的通案，因此將於一、兩周內，優先提出一份「期中安全通告」，提醒港區在引水人登輪領航時，應進行VTS即時監控，引水人員也應配戴個人緊急定位裝備。官文霖說：『(原音)但是通案裡面呢，我們看到一些安全的隱憂，我們會提出「期中安全的運輸通告」，其中一個重點，就是會涉及到所有的引港人，在領港的過程當中，這個VTS即時監控，避免那個船發生太過接近，進而發生碰撞；另外一個，我們希望引水的相關人員，能夠配戴個人的緊急定位裝備，一旦發生人員落海或是船翻覆，可以盡速地完成定位、人員的救援，減少生命的損失。』

官文霖進一步指出，如同飛機落地前，要先取得航管許可；落地後，也要聽從地面管制席的指揮，從哪條滑行道出去。由於船舶本身都有裝設AIS及VTS自動發報器，因此當有引水船領港時，航港中心也應派人監看船舶動態，必要時發出警告，以避免船行速度過快或過於接近而釀禍。