守護東海岸美景與安全運研所推隱藏版水下堤防 - 新聞

台9線南迴公路行經台東的海岸線，水天一色，風景絕美；不過也因此面臨公路易受海浪侵襲，以及海岸沙灘流失導致海岸線退縮等兩大難題。為此，交通部運輸研究所今天(24日)提出兩大改善方案，包括「迂迴供沙」以養灘，同時設置「離岸潛堤」，也就是隱藏版水下堤防，希望守護住東海岸的安全與絕世風光。

行經台東縣大武鄉「南興段」與太麻里鄉「多良段」的南迴公路，沿途山海交會，水天一色，恍如仙境。不過由於公路與海岸線相鄰，每逢颱風季節，大浪就會越過公路護欄，威脅人車安全；海岸沙灘也因此容易流失，導致海岸線退縮、路基遭到掏空。

為此，運研所24日提出兩大解決方案，包括在南興段，採取「迂迴供沙」的策略，以進行養灘；也就是將其他地方淤積的砂石移到南興，以補注遭侵蝕的沙灘，達到保護堤址、降低浪襲的災害。

此外，也建議在多良段設置「離岸潛堤」，有如隱藏版的水下堤防，希望守護住東海岸的安全與絕世風光。運研所副所長陳天賜說：『(原音)我們認為多良段可以採「離岸潛堤」的方式，來減緩波浪直接衝擊跟海岸的侵蝕。那潛堤是在離沙灘、往海測5米深的地方建立這個海堤，那這海堤不會高過海面，所以對於景觀的話不會影響；可是又能夠讓波浪打上來的時候，削減波浪能量，進而對海岸有一個保護的效果。』

運研所指出，根據衛星資料觀測，東海岸公路近10年來，海岸線已嚴重退縮10公尺；若再不加以保護，未來10年恐將再往後退10米，危及公路行車安全。但若直接投放消波塊，既不環保，也將破壞東海岸的絕美風光；因此，若能採取「離岸潛堤」的方式，將可有效守護國土安全與山海美景，只是成本較高，將由公路總局進行評估。