自行車需求旺到明年　零件大廠明年還要加碼投資 - 新聞

外貿協會今天(15日)宣布2021台北國際自行車展將於明年3月登場，自行車公會理事長、美利達董事長曾崧柱強調，雖然今年武漢肺炎(COVID-19)疫情爆發造成供應鏈斷了2、3個月，但公會當時也超前部署，要求在中國零組件台商將產線移回，降低衝擊，等到6月解封後全球需求便已經回穩。桂盟鏈條董事長吳盈進則說，各國際城市陸續解封，自行車需求爆發，今年將加開產線、加班，明年則要增加投資來滿足市場需求。

外貿協會15日舉辦國際記者會，為明年3月展出的2021台北國際自行車展暖身，貿協秘書長葉明水強調將以實體搭配數位展覽來突破疫情限制。他還說，自行車產業在疫情下表現依舊亮眼，尤其電動自行車截至今年7月，出口量年成長21%，出口金額幾乎與整車出口值並駕齊驅。

記者會也邀來台灣自行車龍頭業者現身說法。身為自行車公會理事長的美利達董事長曾崧柱指出，疫情爆發初期多國封城，造成供應鏈中斷約2到3個月，所幸台灣防疫得宜，加上公會當時就先要求在中國的台灣零件商將產線移回台灣，超前部署降低衝擊。他說：『(原音)我就開始要求每個台商你們在大陸生產的一些磨製具要移回台灣，第一個防止COVID-19嚴重的時候，如果供應鏈斷掉至少台灣你可以生產出來交給我們組車廠，第二個也防止說中美貿易戰嚴重的時候，大陸沒辦法行銷出去，所以也是要請他們回到台灣生產供應，這個我們在之前超前部署做得相當好。』

曾崧柱還說，在5、6月疫情趨緩，各國陸續解封需求開始顯現，造成全球拉貨潮。

桂盟鏈條董事長吳盈進指出，疫情對自行車產業而言是危機與機會並存，因為除了造成各國生產、銷售停擺外，當各國陸續解封後，自行車需求卻也暢旺，在各大城市出現自行車的數量，甚至比前兩年還要高，且為了因應全球需求，今年自家公司將持續加班、加開產線，明年則預計會加碼投資。