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國營事業搶進咖啡黑金市場 中油、台糖各有千秋

  • 時間:2022-02-01 10:20
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:謝佳興
國營事業搶進咖啡黑金市場 中油、台糖各有千秋
國營事業中油及台糖投入咖啡市場,要搶一年新台幣8百億元的黑金商機。圖為中油107年推出來速咖啡,練兵4年下來,110年銷售近60萬杯,未來持續拓點,規劃前進澎湖等地。 (圖:中央社)

國營事業中油及台糖投入咖啡市場,要搶一年新台幣8百億元的黑金商機。其中,中油在加油站複合式商店賣起瓜地馬拉咖啡,連加油站的收費亭也安裝咖啡機,就近以咖啡香帶動銷量,去年一共賣出70萬杯,今年不但要增加販售據點至1百站,還要挑戰百萬杯銷量。而台糖則是負擔政策任務,進口宏都拉斯高地小農咖啡,主打俗擱大碗,同時做公益,除了高鐵、台糖休憩事業、加油站喝得到台糖咖啡外,由於疫情影響銷量,台糖以辦公室免費安裝咖啡機的奇招,刺激銷量逆勢成長,生豆進口量連年超出任務要求,而今年台糖除了擴大企業端推廣外,也預計在第三季推出第二種咖啡豆口味,盼能打入更多通路。

國營事業多角化經營 中油加油站搶黑金商機賣咖啡

國營事業近年力拚轉型、多角化經營,像是全球減碳風潮興起,中油就思索加油站如何轉型,而咖啡則被視為替加油站帶來溫度的重要產品,2018年中油以台北市福林加油站的複合式商店為起點,買起瓜地馬拉咖啡,強調以便宜的價格讓消費者喝到單品豆等級的口味。

儘管台灣咖啡市場大餅一年高達新台幣8百億元,不過,中油自認主力客群就是每天進出加油站的80萬台車流,如何在短短幾分鐘的加油時間內吸引消費者購買咖啡,成首要課題。

收銀台飄咖啡香搶市占 今年挑戰百萬杯銷量

中油除了設定在站內複合式商店賣咖啡外,經由桃園的站長建議,中油還嘗試在加油站收費亭裝設咖啡機,讓消費者在加油時聞到濃烈的咖啡香,忍不住帶一杯咖啡離開,進而成功刺激銷量成長。中油油品行銷事業部執行長羅博童說:『(原音)加油機旁邊的收銀台裡面,咖啡機放下,他馬上可以2公尺就聞得到我們的咖啡香味,會誘使他要來購買這個部分。加油過程就是大概是在10分鐘之內,我們很自然的狀況下有人買就有聞到咖啡香,促使他也要喝,所以大部分客戶喝到了咖啡,他後覺得物超所值、口感非常好,他就會很習慣地以後都到我們加油站來買咖啡,所以現在平均60個點,一個月大概可以賣到7萬杯。』

中油指出,目前全台販售咖啡的中油加油站共有61站,今年預計將拓展至1百站,且將效仿超商通路做法,預計6月後推出寄杯系統,提供A地買B地領服務,力拚全年銷量從去年的70萬杯成長3成,甚至挑戰百萬杯的新高點。

政策任務兼做公益 台糖引進宏都拉斯咖啡為友邦興學

除了中油在黑金市場裡衝刺市占外,另一家國營事業台糖公司,則是2017年接下維繫外交的政策任務,開始自中美洲友邦宏都拉斯進口高地種植的小農有機咖啡豆,並試圖在台灣咖啡市場提供消費者新的選擇兼作公益。

台糖說明,所用咖啡豆富含天然果香,滋味酸甜細膩,餘韻回甘,為單品豆等級,但每杯咖啡售價卻只有同等級產品的一半,堪稱物美價廉,不但可支持宏都拉斯小農生計,後續還與國際NGO組織合作,將咖啡銷售部分利潤,回饋給當地興建學校,截至目前已為宏都拉斯偏鄉興建3所學校,並完成招生。

辦公室免費安裝補疫情衝擊 催出銷量

一開始,台糖咖啡銷售管道包括自家的電商平台、蜜鄰超市、加油站、休憩事業,如酒店、度假村、會館等,還有部分量販通路,以及高鐵每月1至7日於車廂內販售,初期反應不錯,生豆進口量連年增加。無奈2020年台灣爆發COVID-19本土疫情,對內需影響甚巨,光是高鐵向台糖購買咖啡粉的進貨量,2020年較上年減少近5成,2021年因疫情捲土重來,進貨量再年減4成。

所幸,台糖2020年將目光鎖定企業辦公室,啟動買咖啡豆免費安裝咖啡機的優惠方案,刺激1公斤裝咖啡豆銷量逆勢成長,填補部分損失。台糖商銷事業部副執行長李福安說:『(原音)1公斤的咖啡豆2019年(銷量)有3點多(公噸),2020年也有4.6噸,再來2021年也有4.8噸,事實上是往我剛剛說過的企業、機關他們裝置咖啡機所造成的,而2020(年)成長了41%,2021(年)又比2020(年)成長4%。』

台糖表示,這幾年生豆進口量逐年各有起伏,像是2017年進口7.8公噸後,連兩年進口50噸,2020年受疫情影響萎縮至16公噸,去年則因有超商合作案,進口量拉升至1百噸,今年則會進50公噸,但進口量都有超過政策目標,台糖還說,今年會持續擴大企業端推廣,並策劃推出第二種咖啡豆口味,將是以8成的宏都拉斯咖啡豆為基底,混入2成的其他豆源,預計可在第三季上市,提供消費者新的選擇,也期盼能藉此打入不同的通路。

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