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美國蘋果公司日前高調宣布印度廠加入生產iPhone 14，被視為是蘋果生產線多元化的重要里程碑。但《紐約時報》報導，另一面向實可見蘋果想擺脫中國有多困難！多名熟悉蘋果新業務的人士透露，蘋果的中國員工和供應商涉入這款新iPhone程度堪稱前所未有，從製造設計到零組件生產，iPhone早已經變成中美兩國共同創造的產品，就連印度廠也得靠中國廠商才能營運，整個供應鏈實際上牢牢掌握在中國手中。
蘋果公司即將於美西時間7日在加州舉辦秋季發表會發表iPhone 14等新產品，日前宣布此次印度廠也會加入生產iPhone14，被視為蘋果製造基地邁向多元化，但四名熟悉蘋果新業務的人士及分析師透露，中國供應鏈的貢獻已經反映了過去10年中國技術的進步，而中國工程師在iPhone研發中的參與度也來到新高，現在，中國負責的iPhone製造工作越來越多，也讓蘋果公司想要減少依賴中國的努力碰到挑戰。
對於蘋果在印度生產部分iPhone的計劃，知情人士也說，許多在印度運營的中國企業仍將發揮關鍵作用。據兩名知情人士透露，台灣鴻海旗下富士康在位於印度金奈廠區，正在中國公司領益智造等在內的中國供應商協助之下，帶領印度工人開始進行產品組裝，另一位知情人士也表示，中國企業比亞迪也在印度設立可用於顯示螢幕的玻璃切割業務。
在地工程師已取代許多原蘋果員工的工作
科技研究公司跳躍創投(Loup Ventures)的執行合夥人吉恩·蒙斯特(Gene Munster) 說：「他們想搞多元化，但這是一條艱難的道路，因為他們實在太依賴中國了。」
另一名知情人士還透露，因為中國嚴格的防疫規定，蘋果公司不願讓員工進行長時間隔離，即便邊境鬆綁後，蘋果鼓勵員工返回中國，且願意在長期隔離期間提供每天千美元的津貼，但員工因擔心不確定會被隔離多久，依舊不願回去，使得蘋果現在也開始授權並在深圳和上海招募更多中國工程師來負責其最暢銷產品iPhone的關鍵設計工作。
這些知情人士還表示，在美國員工不能出差的情況下，公司鼓勵亞洲員工來主持那些曾由加州同事主持的會議。這些員工還承擔了為未來iPhone零組件挑選部分亞洲供應商的工作。現在蘋果越來越依靠中國的員工來完成工作。
中國擴大對智慧型手機供應鏈的掌控
根據東京政策研究大學院大學的經濟學教授邢予青的研究，過去中國貢獻勞動的價值約為六美元，僅佔一台iPhone價值的3.6%，但現在中國供應商在iPhone的價值中貢獻比重已經超過25%。
獨立經濟研究公司龍洲經訊(Gavekal Dragonomics)分析師王丹(Dan Wang)表示，這樣的成長顯示，中國已經擴大了對智慧型手機供應鏈的掌控，且「這一趨勢並沒有放緩。」
從另一項數據也可以看得出改變，蘋果公司以往每年在美國聯合航空上訂購機票花費達1.5億美元，一名前員工回憶道，在疫情前，每當登上飛往上海和香港的航班，都會發現商務艙坐滿了蘋果員工，但現在，美國聯合航空已經沒有舊金山直飛香港的航班，而一周有直飛上海航班則有四天。
