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Rti 中央廣播電臺 
交通部航港局所屬「運星艦」為台灣現存唯一燈塔補給艦，35年來不僅為離島工作人員帶來希望、溫暖，也讓台灣的海上明燈能夠持續發光、守護航行安全、照亮回家的路。不過由於年事已高，今年4月底完成最後一趟運補任務後，航港局也在今天(29日)舉辦除役典禮，並移交高雄科技大學，發揚傳承運星艦的精神。
台灣現存唯一的燈塔補給艦「運星艦」，被稱為台灣海域的守護之星，由中國造船公司在1987年12月28日打造出廠，並於2013年自財政部關務署移撥給交通部航港局。不過由於年事已高，於今年4月底完成任務後功成身退。航港局也在29日舉行「守護運補․星耀35」運星艦除役典禮，將運星艦正式移交給高雄科技大學擔任教學工作。
出席除役典禮的交通部常務次長祁文中也回憶他3度搭乘運星艦的經驗，其中最驚險的就是第一次他擔任航政司長時，要隨同當時的交通部長葉匡時到彭佳嶼視察，這也是燈塔業務移交給交通部之後的首趟長官視察，結果當持的氣象局長在前一天致電表示海氣象非常不好，建議任務取消。但是由於運星艦已做好準備，知道任務要取消，十分失望，因此他就詢問當時的運星艦艦長，有沒有其他替代方案，當時的艦長表示，只要清晨3時半出發、4時開船、天亮前登島，即可完成運補工作。祁文中說：『(原音)所以那次是我第一次登上運星艦，在3時半報到、4時開船，大概6時多登島，但是8時多就通知立刻要登船，換過小艇之後，第一艘小艇回來了，第二艘回不來了，繫纜的纜繩崩斷掉了，湧浪太大，所以第2批登船人員在島上繞了半天，才找到另外一個在北端的登船口，這是一次非常、非常難得的經驗。』
祁文中表示，他的父親自1945年從上海分發到台灣，照顧兩座燈塔；他則是2013年接掌首任航港局長，決定將燈塔的神秘面紗揭下、開放觀光。而運星艦運送到離島的不只有物資，還有家人的關懷，因此每當運補艦要抵達，島上的工作人員就有如過農曆年般，興奮地大掃除，還會遠遠地就整裝列隊，目迎、目送運星艦靠岸、遠離。如今運星艦能夠繼續肩負教育下一代的工作，寫入台灣海域歷史，也象徵「運動中的星辰永不墜落」！
左起航港局長葉協隆在交通部次長祁文中見證下，將代表運星艦的舵輪移交給高雄科技大學副校長俞克維。 (航港局提供)
航港局長葉協隆(左4)與現任運星艦船員合影。(航港局提供)
交通部次長祁文中在「運星艦」除役典禮上致詞。 (航港局提供)
