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路透社報導，巴西航空事故調查與預防中心(Center for Research and Prevention of Aeronautical Accidents, CENIPA)29日表示，俄羅斯不會依照國際規則來調查巴西航空工業公司(Embraer)墜機事件。
這起事件導致包括俄羅斯傭兵組織瓦格納集團(Wagner Group)首腦普里格津(Yevgeny Prigozhin)在內，共10人喪生。
由於普里格津曾在2個月前帶領瓦格納對俄羅斯國防高層發動兵變，構成俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)自1999年上台以來的最大危機。因此，普里格津的喪生引發諸多揣測。
為了改善飛航安全，巴西航空事故調查與預防中心表示，如果受到邀請，將會加入俄羅斯領導的調查，並且根據國際規則進行調查。
俄羅斯航空當局並沒有義務接受CENIPA的提議，但一些調查人員認為，俄羅斯應該要這樣做。
美國和其他西方政府懷疑克里姆林宮是8月23日巴西航空工業公司Legacy 600墜毀事件的幕後黑手。因為這架飛機具有良好的安全紀錄。
克里姆林宮否認任何參與。
國際民航組織(ICAO)表示，由於這是從莫斯科出發，前往聖彼得堡的國內航班，因此不受ICAO的Annex 13國際法規約束。
CENIPA負責人莫雷諾(Marcelo Moreno)告訴路透社，莫斯科沒有義務同意巴西參與調查。
不過俄羅斯的拒絕，恐怕只會讓外界對於克里姆林宮涉嫌主導這場「假空難，真暗殺」報復行動的傳言，甚囂塵上。
美國航空安全顧問考克斯(John Cox)也表示，如果身為飛機製造國的巴西都無法加入，那麼俄羅斯的內部調查結果恐怕逃難各界質疑，「我認為這損害了俄羅斯調查的透明度」。
