首艘國造潛艦從無到有台船老董：外型我們畫的 - 新聞

台灣首艘國造潛艦「海鯤號」9月底舉行下水典禮後，目前開始展開泊港測試(HAT)，期待明年4月1日之前能夠完成。台灣國際造船董事長鄭文隆強調，這是國防部、中科院、台船與中鋼等相關單位的通力合作、不斷磨合，才能順利走到今天。而外傳「海鯤號」外型神似荷蘭海象級潛艦，鄭文隆也強調，「絕對是我們自己畫的」。

台船董事長鄭文隆接受寶島聯播網《寶島強強滾》節目主持人陳東豪專訪，節目於11日播出。談到台灣首艘國造潛艦「海鯤號」的從無到有的艱辛研發過程，鄭文隆認為絕對是一個非常特殊的成就，因為軍方、台船與中鋼等單位相關人員都合在一起辦公、全力合作，才能夠順利取得現在的成果。鄭文隆說：『(原音)大家合在一起，所以合在一起來辦公，這樣從頭開始，每一個事情都這樣磨合，磨合、磨合，才這樣走到今天。』

中鋼自產超強韌船鋼板通過爆震測試

鄭文隆進一步指出，中鋼為國造潛艦特別開設一條生產線，專門用來開發符合潛艦需求的新一代超強韌軍用船鋼板。測試過程也格外嚴謹，甚至還進行炸藥近距離爆震測試，用來驗證鋼板的抗爆能力，因此安全絕對是研製的首要考量。鄭文隆：『(原音)真的炸、真的把它打，影片可以看到，炸炸炸，炸完了以後拿來台船檢查，這樣炸以後什麼樣子？喔！沒事。或者是那個鋼板在裡面用很強的炸藥打，砰！就凹一下而已，不會裂開。所以像這種鋼板，我們是都很仔細的做很嚴格的在控制東西。』

中鋼表示，這種潛艦用鋼在世界各國屬於戰略管制品，無法隨意採購，因為潛艦要承受極大的水壓、抵抗爆震，鋼需具備零下84℃的衝擊韌性，遠優於一般陸上結構用鋼零下5℃或是海洋結構用鋼零下40℃的水準。

使用柴電動力海軍認比核子動力安靜

而外界觀察認為，「海鯤號」的外型非常神似荷蘭的海象級潛艦，鄭文隆則強調，潛艦外型是由台船設計，而且絕不可能有抄襲的狀況，因為如果抄襲外國導致國際司法糾紛，將會嚴重影響潛艦國造計劃的後續發展，甚至機密外洩。鄭文隆說：『(原音)我們自己弄的外型，自己畫的。這種潛艦的設計，它都有一個設計理論，叫螺旋式理論。我先弄一個型，然後慢慢try到最後一個最合適的點。所以一開始先畫一個大約的樣子，然後從流體力學的角度，你去算這樣的流速會怎麼樣、穩定度等等，然後一直修正、一直修正，電腦一直修正、修正成現在的那個樣子。』

至於「海鯤號」為何使用柴電動力系統、而不使用核子動力系統？鄭文隆則表示，透過海軍的說明他才知道，其實柴電系統並不像外界認為的聲音巨大，因為核子動力系統必須24小時開啟，因此是24小時都會發出聲音；但柴電系統可選擇在戰略執行需要時改採電力，反而不易被敵方察覺。

海測沒有時間表期待明年底之前交軍

據公開資訊，「海鯤號」潛航排水量為2,500公噸，長70公尺、寬8公尺，潛艦艦體結構採高強度HSLA-80型鋼板；下潛深度至少可比劍龍級潛艦多深潛50至80公尺，也就是350公尺左右，已經比共軍的柴電潛艦下潛深度還要深，更具作戰優勢。

鄭文隆指出，如果泊港測試順利完成，接下來就會進行海上測試(SAT)以及戰鬥系統測評，也就是試射魚雷。據國造潛艦召集人黃曙光的說法，海測沒有時間表，但期待明年底之前，就能把首艘國造潛艦「海鯤號」交給海軍。