台鐵明年公司化杜微：第一年總營收即可望+38億 - 新聞

台灣鐵路管理局即將於明年元旦公司化，即將接掌首任董座的台鐵局長杜微今天(23日)在立法院交通委員會報告時指出，隨著EMU新車隊陸續到齊、投入營運，不僅運能可提升3-4成，營業總收入也將較今年增加新台幣38億元，增幅達1成2；至於虧損數若扣除改制過程的一次性支出等因素，也將較今年減虧4億。

國營台灣鐵路公司明年1月1日正式掛牌，即將接掌首任董座的台鐵局長杜微23日在立法院交通委員會報告時指出，全新的台鐵即將以全新的車隊揭開序幕，包括EMU900區間車今年11月全數完成交車，預計全數投入營運後，整體區間車運能將可提升35%；至於城際列車EMU3000也將於2025年上半年全數投入營運，屆時自強號的整體運能也可提升到40%。

換言之，預估公司化之後的第一年，除了票櫃收入可望從今年的新台幣179億，增加到185億；受贈資產也因為適用國際會計準則第20號，折舊可等額認列政府補助，因此增加34.8億元、達到91.9億；屆時連同餐旅服務等收入，整體營收將較今年的306億，增加38億，虧損數也較今年減虧4億。杜微說：『(原音) (民國)113年編列了(新台幣)344.5億餘元的總收入，比上一年度增加38.72億元，大約增加12.42%；那編列的虧損數是74.9億元，較上一年度增虧28.19億元，但這個因為是改制公司的過程，好幾項是一次性必須支應的，另外還有因應會計制度的改變，那把這些因素扣除以後，實際上虧損數是42.47億元，較上一年減虧4.26億。』

杜微坦言，台鐵公司化第一年的總支出將達419.4億元，較今年增加66.2億，主因是人事成本從164.38億成長到187.76億，增加23.37億，以配合公司成立、提撥一次性職福金，並新增留才津貼，同時配合軍公教人員調薪4%；加上配合國際會計準則，因此折舊攤銷費用也從今年的90億增加到明年的142億，大增52.8億元；所幸台鐵短期債務將於明年移入鐵道局管理的償債基金，因此租金與利息較今年減少10億，只剩3.6億。