針對中國大陸片面開通M503北向航路及3條橫向W航路，淡江大學中國大陸研究所副教授張五岳今天(12日)在一場座談會上指出，兩岸問題當然會受到政治影響，但是就算陸方有政治考量，飛安也不應受到兩岸的政治分歧而有任何影響。呼籲兩岸航管部門應儘速協商溝通，以確保飛安可能為雙方造成的負面衝擊。

開南大學12日舉行一場「M503南向北飛航及3條W航路開通對我國航空安全影響」座談會，與會的淡江大學中國大陸研究所副教授張五岳表示，大陸東南沿海航路擁擠，飛機普遍誤點嚴重，因此陸方想增闢一條新航路可以理解。
不過張五岳也指出，目前雖然因為大陸飛行的航班數量有限，同時目前還不是夏天時常發生雷雨或颱風的季節，因此目前還不至於有太大的問題，但是隨著中國大陸機場越來越多，飛機數量越來越大，這些航路涉及飛安及國安問題，不應有模糊空間，尤其安全問題更應未雨綢繆。
因此，張五岳特別向陸方喊話，兩岸問題當然會受到政治影響，但是即使陸方有政治考量，飛安也不應受到兩岸的政治分歧而有任何影響。他說：『(原音)大陸方面在2018年的民航工作9大任務，第一個任務就是要保持全力提升安全工作的水平。所以不管是技術性的協商還是溝通，這些航管部門應當進一步地互動，讓飛安能夠確保到一個非人為閃失當中，可能對飛安造成的負面影響。所以兩岸之間的問題，當然一定會受到政治問題的影響，但是就算有政治性的考量，飛安這個部分不應當受到兩岸的政治分歧，而有任何影響。』
張五岳同時指出，中國大陸到2022年，就會超越美國，成為全球第一空運大國；2030年之後，運量甚至可能達到15億人次。但是美國的空域有8成都用於民航，中國大陸卻有7成空域是給軍機使用，也因此壓縮到民航機的使用空間。因此兩岸若不協商，將對民航機的飛航安全帶來難以預期的風險。