遠航想復飛運安會指管理階層、飛安紀錄都有待關注 - 新聞

針對遠航無預警停飛事件，國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智今天(17日)受訪表示，遠航近幾年的飛安紀錄「有待關注」，並非模範生；管理階層方面，國際上也很少像遠航這樣，由董事長兼總經理，除非有何特殊考量，但看不出遠航有此特殊需求，加上遠航的航安處主管也換得太頻繁，這些問題都值得關注

遠航12日宣布無預警停飛，遭民航局發出撤照處分通知書後，董事長張綱維又在隔天現身，表示是一場烏龍，並向民航局提出陳述意見，希望民航局撤銷處分後，重新申請復飛。交通部長林佳龍則是多次強調，遠航必須清楚解釋這起烏龍事件，同時展現解決問題的誠意。

對此，運安會主委楊宏智17日受訪時則表示，國際上有在注意飛安的人都知道，當遠航有林林種種的新聞出來時，即使它並未發生太嚴重的事故，但仍需進一步關注這家公司本身的整體營運狀況以及財務健不健全。

楊宏智指出，最重要的是就是老闆，以及老闆對飛安重視的程度，但以遠航近幾年的飛安紀錄來看，它並非模範生。楊宏智說：『(原音)飛安紀錄的話，跟其他航空公司比起來，有待關注。所謂「有待關注」就是說，從我們的調查案件的件數還有嚴重程度來看，它不是模範生。所以我們除了必要的事故調查之外，我們在管理階層的關注也是會到位的。』

楊宏智強調，遠航這段時間狀況有點混亂，但還是要看董事長的決心到哪裡，有能力的管理階層還是可以把公司帶回正常的狀況。但以張綱維一人身兼董座及總經理，甚至實質財務長的狀況而言，國際上確實很罕見。楊宏智說：『(原音)這叫廣泛的一個條件，因為在國際上很少有這樣、董事長兼總經理，除非有甚麼特殊、非常特殊，看不出遠航有這個特殊的需求；還有它的航安處的主管換得太頻繁，但我看到的，都是處在一個不穩定的狀態。所以這個我們也覺得它應該來注意這件事情。』

至於遠航目前的狀況究竟是否適合復飛？楊宏智則認為，仍須就事論事，因為復飛有復飛的條件，只要條件都符合，當然沒有理由說不行。但是他也相信，民航局會依照標準來把關。