道交條例第7條之1修正案初審過關擴大民眾檢舉權 - 新聞

立法院交通委員會今天(22日)初審通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1修正案，擴大民眾可以檢舉的交通違規項目，包括民眾發現在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道等違規臨時停車，可向警政機關檢舉，以改善交通安全、提升行人路權，並改善來台觀光有如行人地獄的國際汙名。

有鑑於「道路交通管理處罰條例」第7條之1，限縮民眾檢舉交通違規項目，僅正面表列46項，以免增添警力負荷，但是有關人行道違規停車、車輛轉彎時不禮讓行人優先通行等多項嚴重違規情節，均不能由民眾檢舉，不僅影響交通安全，也讓台灣遭國際點名「來台觀光有如行人地獄」。

為此，立法院交通委員會22日參考行政院版及立委游毓蘭、趙正宇、陳椒華的提案，通過道交條例第7條之1修正案，擴大民眾檢舉事項，包括民眾發現汽車裝載整體物品有超重、超長以及裝載貨物不穩妥，行駛時顯有危險；或未依施工安全設施指示行駛；或在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道違規停車或臨時停車等。

陳椒華指出，雖然此舉將導致影響人行道違規停車的檢舉案增加50萬到80萬件，但他也呼籲地方政府做好人行道管理，以降低警力負荷。陳椒華說：『(原音)希望各地方政府在人行道的暢通，能夠做好行政管理，這樣子的話，不只可以提升台灣我們行人、甚至觀光客可以暢通地進行觀光，尤其現在很多背包客，那如果背包客一來，這個城市根本沒辦法走路的時候，他們怎麼會來呢！所以我是覺得這個意義是非常地重大。』

立委李昆澤也指出改善人行道的正本清源之道。他說：『(原音)正本清源哪，最主要還是在於行人的行走空間，還有停車的空間，以及臨時停等區、包含這個外送專區等等，要有一個整體的友善規劃；另外，民眾用路的法治觀念啊，這些都有關聯的，這樣才能落實人本的交通。』

內政部營建署則表示，已於去年8月修訂「市區道路及附屬工程設計標準」，要求人行道上原則不畫設機車停車格，應以畫設停車彎的方式來設置；即使要在人行道上劃設，也須經主管機關同意，且需留有1.5米的人行淨寬始得畫設。