大型重機爭停車權益交部：需考量停車資源合理分配 - 新聞

重機團體在中秋假期最後一天，發起「十月零一，摩托起義」活動，爭取大型重型機車的停車權益。對此，交通部官員今天(2日)受訪時說明，若是開放大型重機停在一般機車格，容易引發各種事端；未來雖可研議劃設大型重機專用車位，但是畢竟道路資源有限，仍需考量停車資源的合理分配，以免引發其他爭議。

全台大型重機將近24萬輛，不過僅能停在一般小型車位，不能停在一般機車停車格。為此，部分重機團體發起「十月零一，摩托起義」活動，還有網友在日前曝光交通部員工停車區，有不少大型重機停在一般機車格的畫面。

對此，交通部路政及道安司科長朱大慶2日受訪表示，該停車區並非一般規範的公共停車場，而且也設有大型重機停放區，若有人未按規定停放，將由管理單位負責規勸。至於交通部規範的公共停車場，是提供給不特定的公眾使用，為了維護一般使用者的權益，才會訂出一般性的原則；而實際上劃設公共車位的地方主管機關，也擔憂若開放大型重機停在一般機車格，容易引發事端。朱大慶說：『(原音)就是可能會有一些車行動線、車道寬度、車格的尺寸需要去釐清；那另外，假如同樣是大型重型機車，但是有些停在機車停車位、有的卻停在汽車停車位，那它的收費標準、方式，可能也會有一些不同；另外假如在機車區停放，也常常會有一些機車車主會把那個車子挪來挪去啊、搬動的行為，然後又萬一不小心摩擦到那些大型重機的話，可能又會衍生損害賠償的糾紛！』

此外，朱大慶也指出，一般機車格多半長2米、寬1米，但9成3的大型重機車長都在2米到2米3之間，換言之，有可能突出30公分到車道上，導致大型公車行進間不小心擦撞。何況，1格小型車位可停放1輛以上的大型重機，就曾有重機車隊同時將6輛重機停在一格小型車位的情況。

不過考量大型重機車主的需求，交通部仍將於後續與地方政府研議，是否劃設長2.5米、寬1米以上的大型重機專用車位，只是停車資源有限，道路面積就這麼多，除非取消一些禁停紅黃線，或取消一些機車格或小型車位，來改繪成大型重機車位，因此仍需考量停車資源的合理分配。