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在習近平不斷打壓西方企業，各國公司正紛紛遠離中國之際，德國企業顯然是最不擔心的一群。《金融時報》報導，有「德企之鄉」稱號的江蘇太倉，仍有超過400家德企並未撤離，當地太倉德國工貿中心主任馬麗克．柏賽克(Marieke Bossek)表示，「這裡的企業沒有走，高階主管們也沒有考慮撤離。」報導認為，這正凸顯出地緣政治緊張下，中國與歐洲最大經濟體德國之間深厚的依存關係。
誠如台商群聚在江蘇昆山一樣，歷經30年來對西方的開放，江蘇太倉這座距離上海50公里的城市，已經是德國企業投資中國的首選投資地，報導指出，前來投資的德企有許多是家族企業，且通常是高度專業化的中小企業，不僅推動德國出口，也建立德國高階製造業的聲譽。
德中小企業齊聚 有小士瓦本之稱
過去《紐約時報》也曾報導，太倉是中國和德國之間深厚關係的縮影，與德國工業中心緊密聯繫，甚至許多人把太倉稱為小士瓦本」(Little Swabia)，因為太倉許多工廠老闆的家鄉，都是在德國士瓦本地區。《紐約時報》指出，這種關係也引發了人們對德國已過度依賴中國的擔憂。尤其太倉的大多數德企都是中小型製造商，生產有特殊市場定位的工業產品，即德文所謂的「Mittelstand」公司，它們都是德國經濟的支柱。
但現在，儘管中國加大對西方的打壓，監管與審查等控制，德國與中國之間也開始出現緊張，甚至德國政府不斷呼籲德企必須降低依賴中國的風險，聚集在江蘇太倉的400多家德國企業卻似乎依舊不為所動。
中國蘇州太倉聚集數百家德國企業，被認為是德企之鄉。圖為蘇州太倉的羅騰堡風格街。(微博)
太倉德國工貿中心主任馬麗克．柏賽克(Marieke Bossek)表示，「據我所知，企業還沒有離開太倉，這裡的高階主管們繼續他們的工作，沒有考慮離開」。不過柏賽克指出，的確有一些公司總部對進一步投資猶豫不決，有些公司推遲投資，因為想看看投資前景，但另一些企業則維持生產，這些企業大都以中國市場為主，他強調，「這確實全取決於行業別的差異」。
太倉歐商投資企業協會(Taicang Roundtable，TRT)主席張臻偉(Richard Zhang)說，這裡的德國公司已經習慣這種小鎮生活，他強調，「如果你來到太倉，遇到問題，可以去找市長，若在上海遇到問題，則要排隊等待。」但張臻偉承認，今年隨著中國經濟放緩，消費信心薄弱，整體仍努力從疫情中恢復，太倉市的企業的確受到損失，「就商業和整體經濟而言，現在不是一個很好的時機。」
面臨汽車供應鏈審查與本土企業競爭
日前，歐盟宣布將對中國電動車製造商低價產品進行調查，而聚集在太倉的德國公司，也是當前面臨嚴格審查的汽車供應鏈的一環，除此之外，這些德企與其他外企一樣，還面臨來自中國內部本土企業更激烈的競爭。
即便如此，德企依舊不考慮退出，家族企業工具機製造廠Chiron的技術長瑞斯特(Willi Riester)表示，中國本土企業在15年前因生產和設計無法達到水準，因此競爭並不大，現在則就必須面對來自本土企業的競爭。他認為，即使(太倉)未來仍是德企主要聚落，但勢必會有越來越多中資企業。
德國駐上海工貿中心負責人克里斯汀．索默(Christian Sommer)也承認，中國的競爭「更加激烈，未來還會更加激烈」，同時他也認為，中國和西方之間的政治分歧仍會繼續存在，且中國體系不會以西方希望看到的方式開放，特別是政治方面，因此他認為，現在必須簡單的在一個不同系統的世界尋求合作。
