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機車團體今天(26日)下午赴交通部陳情抗議，提出依法開放大型重機上國道等3項訴求。交通部回應，持續觀察並適時會同地方政府檢討可行作法。
社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會今天下午在交通部旁的台北市杭州南路，封路舉辦「國道安全，還我路權：我們要一條安全回家的路」陳抗集會，有上百名大型重機騎士騎著愛車參與。
陳抗團體希望交通部長王國材出面，交通部指派高速公路局交通管理組主任工程司徐福聲代表接下陳情書，一度引起部分陳抗人士不滿。
交通部隨後發布新聞稿，回應機車團體提出的3大訴求，包括依法開放大型重型機車行駛高速公路、開放大型重機得停放機車格、廢除道路安全規則第99條有關內側車道禁行機車及強制兩段式左轉的條文。交通部表示，將持續觀察，適時會同地方政府檢討可行作法。
交通部表示，有關大型重機上國道，高公局曾於2017年及2020年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，檢核路線包括國道3甲高速公路、省道台64、台74及台88等快速公路；經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重機於秩序指標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」的意識仍有不足。
為了解社會大眾多數意見及態度，高公局於2013年至2023年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。交通部指出，顯示現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，須逐步改善民眾對大型重機騎士駕駛行為觀感，加強各界對大型重機禮讓及守法印象，進而改變各界對大型重機上國道的認同，營造適宜推動開放條件，等社會各界形成共識後再開放。
有關「開放大型重機視車身長度停放汽機車停車位」的訴求，交通部表示，公路局統計資料顯示，大型重型機車車長超過2公尺者占93%，現行各地方主管機關實務布設機車停車格多為長2公尺、寬1公尺，道路交通安全規則規定1格小型車及大型重型機車停車位，可停放1輛以上大型重型機車。
交通部已徵詢六都交通局意見，並請各縣市政府視當地路邊停車需求，評估繪設專用停車位的可行性，倘地方政府欲新增大型重型機車專用停車位的標線或開放大型重型機車停放機車停車位，可於規劃設計前研提試辦計畫提報交通部。
有關「廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉」的訴求，交通部表示，目前法規已允許因地制宜取消兩段式左轉及開放內側車道，機車兩段式左轉不宜全面取消；交通部已提出改善機車交通安全環境的原則及作法，今年5月4日提供地方政府，目前地方政府已有多個案例路段透過標誌標線處理，開放內側車道供機車行駛或開放機車直接左轉。
另外，經交通部就機車使用狀況調查統計顯示，機車族群有8成以上贊成維持兩段式左轉。
