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馬士基(Maersk)首席執行長克萊克(Vincent Clerc)今天(17日)表示，行經紅海的船隻遭到攻擊對全球航運帶來的破壞，可能將持續至少幾個月。
全球貨櫃航運業龍頭、總部設在丹麥的馬士基與全球其他大型航運公司已下令旗下數百艘商船遠離紅海航線，並且為了避免遭到葉門什葉派武裝組織「青年運動」(Houthi)的攻擊，讓商船繞行非洲南端較長的航線。
克萊克在瑞士達沃斯(Davos)的路透全球市場論壇(Reuters Global Markets Forum)接受採訪時表示：「因此，對我們來說，這將意味著運輸時間更長，供應鏈受到的破壞可能會持續至少幾個月時間。希望能夠縮短，但也有可能更長，因為這種情況實際上將如何發展難以預測。」
根據航運研調機構Drewry公布的世界貨櫃指數，自去年12月初以來，運費上漲了一倍多。保險消息人士表示，經由紅海航線運輸的戰爭險保費也在上漲。
銀行業高層表示，他們擔心這場危機可能造成通膨壓力，最終可能延後或是逆轉降息。
克萊克說：「這極具破壞性，因為全球近20%的航運貿易是透過曼德海峽(Bab al-Mandab Strait)進行、這也是全球貿易和全球供應鏈最重要的動脈之一，然而現在已經堵塞了。」
一艘懸掛馬爾他國旗、希臘擁有的散貨貨輪16日在紅海向北航行時被飛彈擊中。
在上個月成立的一個以美國為首的聯盟，目的是要保護紅海航線往來的商業交通。
美國和英國上週對葉門青年運動的軍事目標展開空襲，以報復青年運動對紅海商船發動攻擊。美軍本週對青年運動進一步發動攻擊。
青年運動表示，他們的行動是為了聲援巴勒斯坦人，並威脅將攻擊範圍擴大到包括美國船隻在內。
