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行政院今天(1日)核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，行政院副院長鄭文燦在臉書發文表示，這條捷運從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一個選項。鄭文燦表示，他在桃園市長所規劃的「桃園市三心六線捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再往前邁進一大步。
鄭文燦表示，他在桃園市長任內決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估運量不足不易通過；但是他認為棕線非常重要，努力說服交通部通過了可行性研究報告。他說，後來因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這兩大改變，讓棕線好事多磨。鄭文燦說，到行政院後，他多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案。
龜山棕線綜合規劃總經費為新台幣456.49億元，中央負擔238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。鄭文燦表示，輕軌改中運量增加81.21億元，地下化增加111.78億元，以及物價調整增加67.91億元，經過他協調之後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。
鄭文燦表示，他費盡心力找出最好的方案，從市府到政院，全程協助完成核定。鄭文燦表示，龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。
鄭文燦指出，行政院核定通過龜山棕線，將會全力支持桃園市政府發包作業，讓棕線早日開工，讓桃園市民好生活、好工作、好通勤。
