網約車平台滴滴出行囊括中國大陸市場的地位看似出現動搖。線上外賣平台美團進軍上海網約車市場僅10天，聲稱已在上海拿到三分之一市占率，應用程式也登蘋果應用商店下載量第四名。
不過，獨立網路分析師丁道師認為，美團的市占率是短期內透過大額補貼激增的，補貼無法長久持續。
北京青年報報導，在這場市場大戰中，美團、滴滴、易到等都推出優惠活動。因危機意識驅使，滴滴送出最多優惠券。
美團打車3月21日正式登陸上海，同時上線計程車和快車兩種業務。美團表示，美團打車在上海上線不到20小時，日訂單量即突破10萬單；當天晚間10時，訂單量衝破15萬單。
美團3月24日宣布，上海站第三天單日完成訂單量突破30萬單，其中近五成用戶成為回頭客。美團點評執行長(CEO)王興當天表示，美團打車在上海已經拿到三分之一的份額。
雖然中國網約車市場大，但仍沒有穩定的獲利。在前一段時間成為行業龍頭的滴滴出行，也一直處在虧損狀態。根據全天候科技日前獲得的一份資料顯示，滴滴出行2017年主營業務虧損2億多美元(逾新台幣58億元)，整體虧損3億至4億美元。
今年3月初，滴滴預計2018年主營業務將實現盈利。滴滴總裁柳青曾表示，滴滴燒錢補貼是為了擴大規模，「出行平台一定要靠高規模才能拉動整個平台的效率」。
但如今美團的加入，讓中國網約車的燒錢戰持續。
報導引述消息指出，美團此次拿出10億美元左右進軍網約車市場。但美團方面表示，不便透露具體金額。