中軌衛星接收站、燈塔AIS 揭開航安新紀元 - 新聞

為了提升海上航行安全，交通部航港局除了配合國際衛星搜救組織計畫，啟動「中軌道衛星系統」接收站建置，並於今年展開試運行，可望接軌國際、提升海上救援效率外；新建的「燈塔船舶自動辨識系統AIS」同樣從今年開始上線，配合修法新增2千多艘我國籍船舶加裝AIS，將可強化台海的船舶安全與管理。

台灣海域航行安全即將邁入新紀元！航港局配合國際衛星搜救組織(COSPAS-SARSAT)的國際衛星搜救計畫協議(ICSPA)，啟動我國中軌道衛星系統接收站建置，現已進入試運行階段。

航安組劉至得科長17日受訪表示，台灣自1992年就建置了低軌衛星接收站，強化區域海難救援力，去年更耗資新台幣1.7億元，升級到中軌道衛星系統接收站。他說：『(原音)我們現在有一個低軌的衛星系統還在運作，那就是因為它的效率比較差，1個小時以後才有下一個訊號，而且那些衛星大概也都到使用年限了，那現在我們新的中軌道衛星系統，它的定位時間就可以縮短到10分鐘。』

此外，有鑑於傳統燈塔易受天候干擾，影響導航，因此航港局也在國際航標協會(IALA)建議下，投入新台幣2,500萬元，於全台33個燈塔裝設船舶自動辨識系統AIS，歷時一年多的建置，今年終於開始啟用，不僅具有電子導航功能，還新增警戒及預警的功能。航安組科長劉正善說：『(原音)那新的這個AIS，它還有警戒跟預警的功能。也就是說，當我們發現這個沉船或礙航物，我們就可以及時在海圖上設定這個虛擬浮標，達到及時警示的功能；同時在這個淺灘暗礁，我們可以事先做一個設定，就畫這個區域，如果它太靠近，我們會透過一個安全信文的廣播，提醒它：再靠近就會危險了！』

不過，要接收到相關警示，必須船上同時配備AIS。因此航港局也在去年完成修法，限定20噸以上的我國籍船舶都須完成安裝，屆時至少新增2,500艘國籍船都可納入台澎金馬離岸20浬的海上安全防護網。