空勤總隊涉隱匿直升機事故運安會查證：毋須通報 - 新聞

內政部空勤總隊4月上旬才摔了一架海豚直升機，正由國家運輸安全調查委員會調查中；緊接著又傳出，另一架海豚直升機去年中也摔過，而且未依規定通報運安會。運安會獲悉後，隨即派員前往查證，並於今天(24日)受訪證實，該起事故「毋須通報」；但已發函空勤總隊，未來「疑似飛航事故」仍需先行通報運安會。

空勤總隊一架編號NA-103的海豚直升機，7日在高雄小港機場執行訓練時，意外自30呎處墜落後翻覆。運安會第一時間介入調查後，目前已完成現場蒐證、取回事實資料，同時陸續進行人員訪談中。與此同時，21日又有人爆料，空勤總隊另一架海豚直升機NA-109，去年6月底也在桃園八德區「重落地」，卻未通報運安會，還將受損的機身藏在松山機場的機棚裡。不過空勤總隊指稱，損壞未達國際民航組織ICAO規範須通報運安會的程度。

對此，運安會則強調，是否運安會調查權責，非由空勤總隊說了算，隨即派員前往查證，包括訪談空中巴士駐台代表、調閱所有紀錄，並將已經裝箱準備送修的事故機開箱查看，證實後尾翼擦撞、確有重落地的痕跡，但是主要機件並未受損，因此並未違反通報規定。運安會執行長官文霖說：『(原音)那所有的資料查證下來，第一、它沒有結構的實質損壞；第二、也沒有失事之虞，因為它重落地完之後，飛機沒有做任何的維修，它就從事故現場「八德」，再飛回松山機場，所以它也沒有失事之虞。所以我們按照「飛航事故調查處理作業規則」，認定它不用通報，當然就沒有進入所謂的調查範圍。』

不過運安會也已發函空勤總隊，希望未來發生類似重落地等「疑似飛航事故」時，第一時間還是要通報運安會，由運安會來認定是否需要介入調查，而非由空勤總隊自行判定，以免引發爭議。