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德國保險巨擘安聯集團(Allianz)今天公布的報告顯示，長榮海運巨型貨輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，恐造成全球貿易每週損失60億到100億美元(約新台幣1716億至2860億元)。安聯集團報告也顯示，蘇伊士運河大塞船一周將導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。
報告指出：「問題在於蘇伊士運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」首先，從今年初開始，供應商的交貨時間就已經拉長，現在歐洲交貨時間比2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情高峰期間更長。根據報告，美國交貨時間更拉長為兩倍，而在外界預期美國總統拜登大規模振興方案料刺激需求下，庫存已經減少。
法新社報導，索爾福德大學(University of Salford)商學院物流專家歐文斯(Jonathan Owens)表示，正常來說，每天大約有價值30億美元的貨物通過蘇伊士運河。
全球航運權威媒體勞依茲日報(Lloyd's List)則表示，單日雙向通過運河的貨運價值約96億美元。
根據穆迪(Moody's)分析師哈利德(Daniel Harlid)表示，由於有眾多公司直接或間接受到影響，目前不可能將滯留在船上的商品價值量化。
