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長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)於23日前往荷蘭途中通過蘇伊士運河時意外擱淺，造成運河雙向阻塞。《彭博社》報導，救援人員試圖重新讓貨輪浮起失敗，而挖泥船也仍在試圖清空卡住船隻的泥沙。而根據海上打撈專家說法，長榮貨輪脫困的最佳時機將是本周日和周一，利用潮汐漲潮最高機會試圖撤退，否則恐怕又得等到下次潮汐，塞船的情況也會更嚴重。
報導指出，這艘長400公尺、重達20萬公噸的貨輪，使得挖掘泥沙的挖土機在一旁顯得如孩子的玩具，至今為止，挖泥船和挖土機仍未能將困在運河上的這艘貨輪移開，船運代理人Inchcape援引蘇伊士運河管理局說法表示，重新讓船浮起的工作已經叫停，而挖泥船則仍試圖將貨輪鬆開卡住的河堤。
錯過這次漲潮要再等半個月
曾經協助在義大利觸礁沉沒的豪華郵輪歌詩達協和號(Costa Concordia)打撈行動的救助船長尼克·斯隆(Nick Sloane)表示，釋放這艘船的最佳機會可能要到周日(28日)和下周一(29日)的漲潮，將讓水位提升約18吋(約46公分)，提升救援的機動性。
若天候狀況良好，最樂觀就是在今天(25日)讓長賜輪脫淺。他說，昨天失敗後，他們將增派4至5艘拖船，陸地上也有開挖作業，如果再沒辦法，之後可能就要將長賜輪的壓艙水和燃料排出。
報導也說，如果周日和周一的漲潮還無法讓長賜輪脫困，塞船的情況恐怕會加劇。他表示，之後要等12至14天後，才會再度迎來下次漲潮日的機會。
《路透社》則報導，蘇伊士運河管理局(SCA)主席向當地媒體透露，儘管運河遭到阻塞，但仍有一個向南的河道在移動，當局正在盡最大努力，在等待救援工作的同時保持等待區之間的交通暢通。
但有船運消息人士稱，數十艘載有原油，液化天然氣(LNG)和零售產品的船週三無法通過運河航行，有可能擾亂向全球市場的供應。
運河在最壞的時間點卡住
石油分析公司Vortexa表示，有10艘載有1300萬桶原油的油輪可能會受到影響。石油價格上漲超過2％。而數據情報公司Kpler稱，截止週三，有五艘滿載的液化天然氣運輸船無法通過運河。
Kpler分析師麗貝卡·奇亞(Rebecca Chia)表示，在這五艘船中，三艘前往亞洲，兩艘前往歐洲。她說，如果擁堵狀況持續到本週末，將影響15艘液化天然氣運輸船的過境。
全球物流情報(JOC Group)的歐洲編輯Greg Knowler表示：「蘇伊士運河的堵塞出現在一個特別不好的時刻，即使延遲兩天，也將進一步加劇供應鏈的混亂，從而減慢貨物交付速度。」
