尷尬！長榮海運大型貨輪卡在蘇伊士運河動彈不得塞船恐衝擊全球物流 - 新聞

根據《衛報》、《WSPA 7News》等媒體報導，一艘由長榮海運營運的大型貨櫃輪在通過蘇伊士運河(Suez Canal)時，竟在狹窄的航道上轉彎時擱淺，船隻整個橫向卡在運河當中，造成運河整個堵塞，從船隻追蹤網站「VesselFinder」上顯示，地中海、紅海入口處佈滿等待通過運河船隻，仍不知何時可以通行，也使這條重要的國際貿易航道受阻，讓目前貨櫃、航班吃緊的海運市場更加緊張。

報導指出，這艘在巴拿馬註冊的大型貨櫃輪長賜號（Ever Given）正從中國深圳經台北航向荷蘭鹿特丹，原定31日抵達目的地，但23日凌晨準備依序通過蘇伊士運河穿越地中海航程中，在狹窄航道上轉彎時擱淺，運河管理當局隨即派出多艘拖船緊急搶救，並出動挖土機試圖清除淤泥，希望能移動這艘寬達60公尺的貨輪。

該突發事件是由緊跟在「Ever Given」之後的貨輪「Maersk Denver」上船員拍下之後，上傳到社群網路Twitter，希望提醒準備通過運河船隻注意，同時也有港口塞船影片流出，可看見不少貨輪都正等待運河重新開放。

蘇伊士運河是世界上最重要的水路之一，建造於1869年連接地中海與紅海以及通往亞洲的航運通道。它長190公里、深24公尺、寬205公尺。是從歐洲到亞洲最短的海上路線，只要11-16個小時就可以通過。

蘇伊士運河每天可以處理數十艘大型貨櫃輪，每年約有25000艘船隻通過，佔世界海運貿易的14%，也是埃及重要的外匯收入來源。依規定船隻通過運河必須繳交通行費，在長榮貨輪卡住下，不但恐面臨罰款，也對全球物流造成影響，尤其是當前海運正面臨缺貨櫃、缺航班的狀況下，物流影響甚鉅。