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Rti 中央廣播電臺 
中國和印度的邊界與領土爭議越演越烈，印度最近啟用了具戰略意義的西勒隧道(Sela Tunnel)引發北京抗議，而中國為喜馬拉雅一帶30個地點重新命名也導致新德里反嗆，使得這兩個鄰國的緊張關係一觸即發。
邊界衝突非一日之寒
中國和印度的邊界爭議由來已久，可追溯至1950年代，加上地形複雜，湖泊、河流甚至是喜馬拉雅山脈的積雪移動都意味著界線變化。2020年，兩國軍隊在拉達克(Ladekh)地區的加萬谷(Galwan Valley)爆發流血衝突，打破45年來不在中印實際控制線使用槍械的協議，這兩個擁核國家之後就不斷加強駐軍武力，持續緊張的軍事對峙狀態，挑動地緣政治風險的敏感神經。
雖然兩國為了解決軍事對峙問題已進行多輪會談，並同意透過軍事與外交管道保持對話，但顯然雙方並未因此鬆懈備戰。新德里政府除了在印度與巴基斯坦和中國接壤的北部地區，舉行名為「三叉戟」(Trishul)大型軍演之外，據傳也從駐紮在印度西部邊境地區的部隊中，抽調1萬人到東部與中國存有爭議的邊境地區。
邊界隧道與命名爭議
今年3月初，印度總理莫迪(Narendra Modi)視察位於阿魯納查省(Arunachal Pradesh)、具有戰略意義的西勒隧道主持啟用儀式。這條號稱全球最長的雙線隧道，連接阿魯納查省的達旺(Tawang)和阿薩姆省(Assam)的特茲普爾(Tezpur)，縮短了兩地的運輸時間，可加速印度軍事動員的速度，此舉引發北京的強烈抗議。
中國則在不到1個月內發布了「藏南地區公開使用地名公告」，為喜馬拉雅一帶30個地點重新命名，以宣示主權。中國所稱的藏南地區，就是目前由印度實質治理的阿魯納查省。事實上，這是中國自2017年以來第四波對爭議地點的重新命名。印度則強調，改名並不會改變這些地區屬於印度的現實。
印度智庫「觀察研究基金會」(Observer Research Foundation)專家賈戈帕蘭(Rajeswari Pillai Rajagopalan)為「戰略與國際研究中心」(CSIS)「中國實力計畫」(China Power Project)撰文指出，造成中印這兩個亞洲強權激烈爭議的原因之一，在於兩國權力平衡(balance of power)的惡化，升高了印度的不安全感。中國崛起的影響力，給印度帶來了巨大的壓力。
中印角力各顯神通
賈戈帕蘭表示，北京在政治與軍事等方面對印度施壓，例如即使莫迪親自向中國國家主席習近平喊話，但中國仍否決了印度加入核子供應國組織(Nuclear Suppliers Group)的申請。此外，中國在與美國競爭下加速軍事發展，也可能擴大與印度的權力失衡，例如中國正在研發的新一代遠程隱形轟炸機「轟20」，就被視為全球第一款非美系的同型機，受到各方矚目。
然而，2023年是印度年，不論是總人口數超越中國成為全球人口第一大國、或是成為全球第一個成功將登陸器降落在月球南極的國家、甚至是主辦20國集團領袖峰會，都讓印度成為國際關注的焦點。特別是在印度成為世界人口最多國家之際，中國卻是連續2年總人口負成長，創下1762年以來的最低紀錄，面臨著低出生率的嚴重問題。
北京為重要戰略對手
此外，莫迪也展現出旺盛的企圖心，在國際事務上扮演更積極的角色，像是透過和美國、日本及澳洲共同組成的「四方安全對話」(Quad)，在印太自由和南海爭議方面擁有更大的話語權，並強化與志同道合夥伴的合作，好比在「印澳2加2部長級對話」中(India-Australia 2+2 Ministerial Dialogue)，強調自由航行與飛越權的重要性，這顯然都是劍指中國。
印度並和美國一拍即合，要打造一條「印度-中東-歐洲經濟走廊」(India-Middle East-Europe Economic Corridor)。這項結合鐵路、港口、電力、數據網絡、以及氫氣管線的倡議，旨在促進具有潛在廣泛地緣政治影響力的貿易關係，明顯的是要跟中國的「一帶一路」打對頭。
印度已將北京視為主要的戰略對手之一。印度最高軍事將領國防參謀長邱漢(Anil Chauhan)就公開表示，中國崛起和印中邊界爭議，將是印度軍方未來的最大挑戰。他強調，中國崛起也會影響其他國家，印度將持續與理念相近的國家，共同尋求力量平衡。
在這種情勢下，幾乎沒有跡象表明雙方會有很大的靈活性，也意味著邊界問題不太可能很快獲得解決。賈戈帕蘭認為，印中邊界兩側仍有數萬大軍進行常規性部署，這帶來了嚴重的情勢升級風險，因此印度和中國之間的關係可能會繼續陷入困境，甚至更糟。只要軍隊仍在邊境集結，局勢升級的風險就依然存在。
